Problème De Pont Bruyant.z3 2.8

[bumper]

Mon Z3 2.8L ia de 2000 avec 34000 Km émet un bruit de pont entre 110 et 130 Km/h malgré un remplacement en garantie chez BMW
Qui a la solution?
merci.

[manuz1]

un bruit de pont entre 110 et 130 ???
tu es sur regarde si cela n'est pas pluto lié au régime moteur , tu as uen boite auto en faisant un kick down le bruit est toujours la ??

a++

[bumper]

le bruit ne change pas quel que soit le regime moteur

[manuz1]

tu as des vibration dans le plancher ???

[FIA]

Il ont changé le pont... c'est peut-être pas le pont alors
ça le fait qu'à cette vitesse bien précise? jamais à 90 ou 150?
aucun choc sur roues arrières? cardans ou roulements endommagés...

[Mikki Way]

Salut,

Peut-être un roulement de moyeu ??

[christophe75]

nous n'avons pas beaucoup d'elements, faisons avec

BMW a emis un bulletin concernant un bug du programme de gestion des boites septronic.
-> Solution : Mise à jour du programme de gestion Septronic.(suit au remplacement de nombreux arbres, roulements, ...en bon etat sans solutionner le probleme)

J'ai été touché par ce petit desagrement sur ma 530Da (vibration pour ma part, comme pour un arbre desequilibré, mais uniquement au ralenti).

[stef29]

slt
j'ai essayer une 330 d qui faisait un bruit a vitesse stabilisé environ 110 km/h si on accélere ça arrete mais le mécano de bm ne savait pas d'ou ça venait (voiture pourtant a vendre chez eux), peut etre qu'une vidange de pont résoudra le problème il font des huiles antibruit je crois

[bumper]

pas de vibrations mais un bruit caracteristique d'un pont. quelqu'un a t'il deja eu ce probleme avec un pont en echange standard . a plus

[blacktdm]

Salut,

ce n'est pas forcement lié à ton problème mais voila mon expérience perso, qui peut apporter des infos.

ma 324D à 285000km. Elle faisait beaucoup de bruits de transmission (plusieurs).

1 - une résonnance très forte et assez grave au centre/arrière à 120kmh pille, pas avant, pas après, avec une légère vibraton rapide style pièce en rotation un peu décentrée

2 - un bruit de roulement claire assez fort au centre/arrière à la décélération entre 100 et 50

3 - un bruit de roulement sourd roue arrière

4 - un bruit de roulement diffus assez claire plustot à l'arrère centre difficile à localiser, à pertir de 70 jusqu'à 130 et au delà je suppose mais trop de bruit embient

J'ai remplacé les roulements de roue arrière ce qui à réglé le point 3
J'ai remplacé le pont ce qui à réglé le point 2 (le vieu pont présentait beaucoup de jeux aux sorties de liaisons avec cardans => roulements de pont HS).

J'ai toujours le point 4 et 1. Le pont que j'ai monté est un peu plus court et le point 1 se manifeste maintenant à 110, c'est donc entre la sortie boite et le pont. Je pense que le roulement de palier de l'arbre est en cause (point 4) et qu'il est tellement mort qu'il a du jeu et l'arbre entre en vibration (point 1) ne tournant plus sur son axe.

Un flector abimé pourrait aussi faire remonter des vibrations moteur jusqu'au pont mais ce serait plustot lié au régime moteur qu'à la vitesse.

Voila des idées; par contre, alors que mon pb est normal, le tien non; soit ça n'a rien a voir, soit c'est une usure prématurée (rare pour des pièce mécaniques)