Courroie De Distrib

attticcus · Message par **attticcus** » lun. mars 22, 2004 4:39 pm

salut tout le monde!!

juste pour vous demander si qq un connais le tarif d'une courroie de distrib?

merci pour vos lumieres!

Message par **325ix86** » lun. mars 22, 2004 5:07 pm

Pour la R25 ??? Je sais pas

Pour le M21D24 je suis pas sur, mais pour le M20B25 (Trés voisin) c'est 31€50HT la courroie et 37€50HT le galet tendeur (+MO).

PS : Un reportage dans la FAQ pour bientôt

attticcus · Message par **attticcus** » lun. mars 22, 2004 5:10 pm

merci 325ix86!!

et c bien pour la 524td!!!

j'avais oublier oups!

si qq un a une idée du prix de la main d'oeuvre!
je prends!

lookeed · Message par **lookeed** » lun. mars 22, 2004 5:22 pm

je sais que la courroie seule coute environ 70 euros , comme je l'ai changée moi même je n'en sais pas plus

Invité · Message par **Invité** » lun. mars 22, 2004 5:24 pm

4H MO -> 4x60=240E chez BMW ou 4x40=160 chez les autres.

lookeed · Message par **lookeed** » lun. mars 22, 2004 5:31 pm

jérome a écrit :4H MO -> 4x60=240E chez BMW ou 4x40=160 chez les autres.

4 heures de MO ? on peut en faire 2 en 4 h

attticcus · Message par **attticcus** » lun. mars 22, 2004 5:33 pm

merci pour vos reponse je suis rassurer

je penser que ca me couterai une fortune!

mais alors je me la fait deux fois cette courroie ou une seule fois?

ben_gt · Message par **ben_gt** » lun. mars 22, 2004 5:53 pm

attticcus a écrit :merci pour vos reponse je suis rassurer je penser que ca me couterai une fortune!

mais alors je me la fait deux fois cette courroie ou une seule fois?

hein quoi ???

change le galet+la courroie au mins t tranquile apres je pense que peu importe ou tu va la faire mais si tu regarde tout et surtout le carnet d'entretient va chez BM

attticcus · Message par **attticcus** » lun. mars 22, 2004 5:59 pm

ben en faite je l'ai pas le carnet!

et comme je suis un ptit au chomdu (po cool) je fais comme je peux !
donc je v eviter bmw et aller dans un garage genre agrée par une assurance!

Invité · Message par **Invité** » lun. mars 22, 2004 6:01 pm

lookeed a écrit :4 heures de MO ? on peut en faire 2 en 4 h :o

J'ai compté large et tu prends ton temps, sur un diesel c un peu plus complexe.
Sur une essence c plus rapide quand tu as un Motronic, moins rapide sur un L-Jet et j'ai aussi compté le fait que tu vidanges l'eau et que tu peux avoir des pbs comme une vis qui casse, ce qui est arrivé quand j'ai fait la mienne qui est un L-Jet.
2H c'est quand même rapide sur une E30, sur un élément aussi important, mieux vaut prendre son temps.
Je ma rappelle sur la citroën AX c'était 15min.

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