Alors y a du nouveau mais pas si bien que ça en fait
, il se pourrait que le moteur de la n°4 ai en fait cassé en roulant car en fait apres demontage, la chaine n'etait pas cassée, c'est plutot la tete de soupape qui s'est cassée , le piston n'etant pas d'accord a voulu la convaincre de remonter a sa place dans la culasse mais a priori il n'y a pas mis les formes car elle s'est defendue...Mais bon, des photos seront plus claires qu'un blabla
Voici donc la tete de soupape qui ne voulait pas rentrer à sa place
Et donc le piston n'ayant pas été poli avec elle, elle lui a fait comprendre son mecontentement
C'est ce que l'on appelle un trou à l'acceleration
Mais bon, tout ça pour conclure que le moteur de la n°4 est effectivement bon pour la casse et que je vais devoir a mon avis remplacer les coussinets de bielle du moteur de la n°3
Mais vu la chance que j'ai avec cette voiture
, je rappelle l'historique :1) moteur bloqué avec soupape et piston et culasse HS (mais la chaine ets encore bonne finalement
)2) Louvoiement de ma volvo et remorque sur un rail de securité
3) clac clac au remontage du moteur de la n°3
je pense qu'elle a vraiment quelque chose contre le monde et qu'elle ne veut plus rouler
Mais bon, je vais la faire rouler qu'elle le veuille ou non !
Bon, alors j'ai une autre question :
QUELQU'UN A UN MOTEUR M30 de 530 ou de 730 a vendre (qui marche tant qu'à faire
)a+
PS : Dans la série malchance je demande le pifoubmw
928 GT, Chevy Blazer, Iveco Daily, 1584 Ultra Classic
Toulouseuuuuuuuuu, la ville rose !
