Si tu n'as pas de rupteur et que tu va franchement dans la zone rouge, c'est la crise cardiaque du moteur, les soupapes s'affolent, et en profitent pour faire la bise au pistons, pas prévu pour

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Lorsque le moteur atteint des régimes ultra important (plus que prévu), les pistons remontent trop vite, et les soupapes n'ont plus le temps de rentrer chez elles, et donc ils se rencontrent, il y a d'autres difficulté pour le moteur, mais celle-ci et la plus courante et la plus directe lors de surrégime.
Après si tu ne fais que de flirter avec, tu va diminuer la durée de vie du moteur, mais bon, si tu veux pas l'user tu achètes un âne, et ton moteur est increvable

, le mieux est de rester dans la limite du rupteur, si tu n'en a pas, ce n'est pas 200 trs de plus qui vont le tuer, mais bon après le moteur va prendre des tours très rapidement, et ce n'est plus 200, mais 500 ou plus, et là ça va être la casse directe.
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