Probleme Ralenti

[cedrsan]

Je vais paraitre idiot ( ), mais même avec vos indications j'arrive même pas à trouver le regulateur de ralenti

Manu, t'aurais pas plutot une photo de moteur de E36, plutot que celui de la E30 que tu avais montré ?

J'ai pris une tof, c'est ca ? :

[manuz1]

non sur le M40 il est coté pare brise
voila des photos copyright PDLC






Ce que tu montre est plutot un capteur de dépression et ne ressemble pas du tout à une vanne de ralenti.

a+

[cedrsan]

non sur le M40 il est coté pare brise

Oui mais moi j'ai pas un M40 mais un M42 !!!

Donc je trouve tjs pas même sur tes photos qui n'ai pas mon moteur !

[Mike]

sur le M42 il est placé à peu prés au meme endroit, et il ressemble à la meme chose.
Ce que tu montrais sur les photos est le régulateur de pression d'essence.
Au fait Cedrsan, t'as eu mon MP sur les pupuces ?

[manuz1]

non sur le M40 il est coté pare brise

Oui mais moi j'ai pas un M40 mais un M42 !!!

Donc je trouve tjs pas même sur tes photos qui n'ai pas mon moteur !

oui mais BMW ne font pas 36 moteru différent un M20 on tous les memes dispositions
donc un M4* sera a peut prés pareil ! surtout que des pièces doivent etre commune entre les différents types.


a+

[Invité]

bonjour,
pour répondre notamment à nesquick90 ma 324 td est de 01/1988, c'est une 2nd main et elle a environ 500000kms. Le moteur a été refait à 380000kms(segments, coussinets de bielles + tous les joints.... pas les pistons).
Quand je braque les roues le ralenti ne diminue pas particulièrement mais le ralenti est vraiment instable quand le moteur est chaud.
Par exemple je suis au arrêté au feu, je sens le moteur vibré et l'aiguille du ralenti bouge un peu, la voiture a quelques petites secousses.
Je me demandais si cela ne venait pas des injecteurs car ils sont assez vieux ou autre chose je ne sais pas.
Si c'est une prise d'air, a quel(s) endroit(s) faut-il que je regarde?
Merci

[peauxdelavieillecabane]

il faut vérifier les conduites d'air entre le débimètre et le collecteur d'admission, et celles qui concernent cette fameuse vanne de ralenti.

tu peux aussi mettre un peu de bombe anti-humidité sur les connexions

le plus simple serait de poster une photo de ton moteur (côté filtre à air) , pour qu'on puisse te dire ou chercher.


peauxdelavieillecabane

[cedrsan]

non sur le M40 il est coté pare brise

Oui mais moi j'ai pas un M40 mais un M42 !!!

Donc je trouve tjs pas même sur tes photos qui n'ai pas mon moteur !

oui mais BMW ne font pas 36 moteru différent un M20 on tous les memes dispositions
donc un M4* sera a peut prés pareil ! surtout que des pièces doivent etre commune entre les différents types.


a+

T'aurais pas la TOF quand même ?