Montage Freins E36 Sur E30

[radback]

Merci pour les captures.

Je voudrais pas abuser, mais tu pourrais me faire celles montrant les fusées et jambes de force?

(sinon, il parait que les bras de e36 sont differents sur les m3 e36 d'apres 96?)

Pour les pieces de M3E30, c'est effectivement la solution la plus simple, mais:
1: c'est pas la moins chere.
2: l'interet de monter des pieces e36 c'est un meilleur freinage, la possibilité de monter un kit de combinés reglables en inox (n'existe qu'en jambes de force d'origine modifiées pour les e30)
3: l'ET avec les pieces E36 permet de monter un paquet de jantes sans cales, alors qu'avec l'ET des pieces m3 e30, on doit soit mettre des cales, soit prendre des jantes pour m3 et le choix se reduit.

[manuz1]

donc voila
E30



M3 E30



E36




je sais pas si cela vaut vraiment le coup, tu dois pouvroi trouver les jantes que tu veux en 4*100 , surtotu maintenant avec toute les renault en 15 d'origine , donc le 17 en 4 trous cela commence a etre répandu. (J'ai vu des Azev type A en 17 dans le 31)

a+

[radback]

Merci pour les captures

Pour les jantes que je cherche, soit c'est des BBS RC en 17. Elles existent en 4 trous mais hors de prix en neuf et introuvable d'occaz.
sinon je veux mettre des Hartge en 17 designA et là pas le choix: uniquement du 5 trous pour e36.
Et quitte à depenser de l'argent autant en profiter pour mettre des gros freins, parce que d'origine c'est quand même le gros point faible des e30 je trouve.

PS: de tt façon je me renseigne pour l'instant, parce que niveau finances, entre les pieces e36+ kit combiné fileté+ jantes e36, le budget explose!