Coupure Allumage Sur M5 E39

[Atomik_snow]

C'est le capteur du point mort haut qui prend ses information sur le volant moteur
Ou sinon ça peu peut être venir d'un capteur de position d'arbre à cames
l'inconvènient avec ces voitures c'est que c'est bourré d'electronique et que des pékins comme nous galèrent grave.
Sinon tu peux aller chez BM92 jean claude basso, ils sont spécialisé bmw depuis des années, ils peuvent brancher la valise dessus et te dire ce qui cloche
ils ont un site si tu veux BM92

[p006732]

Merci beaucoup pour ces bons conseils, un ami me parle éventuellement d'un PB de débimètre d'air, tu en penses quoi? Je vais chercher abant d'amener la caisse chez BM, ca va me couter bonbon de la passer à la valise?

Merci pout tous encore

[p006732]

Alors voilà demain je change le filtre à essence, puis je fais un essai, parès je regarde les bougies que j'ai changé, si ca se trouve j'ai mal remis un fil, aprs je test les deux debimètres, heureusement j'ai un pote qui en à un.

Je vous tiens au courant, dans les cas je suis preneur d'infos.... à ce jour elle merde toujours....

[Atomik_snow]

Dis moi un de ces 4 il faudrait qu'on se rencontre, j'aimerais bien faire un tour dans ton M5, je rève de cette voiture toute les nuits
Se serait cool, je suis dans l'essonne

@+

[Bonnosu]

Dis moi un de ces 4 il faudrait qu'on se rencontre, j'aimerais bien faire un tour dans ton M5, je rève de cette voiture toute les nuits  
Se serait cool, je suis dans l'essonne

Y en a qui perde pas le nord,

[p006732]

je veux bien mais pour le moment elle fonctionne comme une twingo, et encore......

Au fait, j'ai changé le filtre à essence ce jour, ca ne change rien, elle coupe puis après pas maoyen de dépasser les 3000 Tr/ms et un peu comme une patate....

affaire @suivre, je vais etre obliger de passer la malette DIS.

[Atomik_snow]

Je crois malhereusement que c'est la seule solution

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Bon alors voici des nouvelles de ma TUTUR.....

J'ai mis chez BMW (en garantie par le centrale,,, OUFFFFFFFFFFF!!!!

Au programme, un sonde d'oxigène qui est dans le PC Avant de NAz, puis soit disant un Vanos, (qui a déjà été changé il y a moins d'un an, = 2800 € de rép.....

J'ai de sérieux doute sur le diagnostic, à savoir, le passage à la valise c'est déjà 252 € HT.

Enfin je ne sais plus quoi faire avec cette caisse, je vais chez BM Lundi avec la tonne de factrure y compris le vanos et @ suivre.....

[p006732]

Alors suite et pas fin

BM M5 toujours chez BAC à CHENNEVIERES, délai long pour la prise en charge de la garantir, puis maintenant y a plus de mécano pour changer le VANOS!!!!

J'espère avoir ma caisse Jeudi soir et etre à VEMARS VENDREDI.

Je vous dirais, à oui au faite ces l'autre VANOS de NAZ celui qui n'a jamais été changé.

Tiens si quelqu'un sait si il y a des filtres dans les vanos???? Je ne vois rien en regardant

@ suivre.........................................

Citation : BM c'est plus fort que ton porte monaie

[p006732]

lors on continu:

Je recupère ma caise Jeudi, toujours le même problème , j'ai soulagé mon porte monnaie de 1000€, car le changement du VANOS qui n'a servi à rien, à couté 2800€ dont 1800€ pris en charge par la garantie de la centrale.heureusement!!!!!

Alors maintenant c'est soit disant le débimètre de NAZ, (1 sur les 2) alors BM le remplace mardi, et on verra, mais franchement je n'y crois pas trop, dans tous les cas le garage du BAC à CHENNEVIERES me parait pas très compétent dans les diagnostics.

Si quelqu'un connait un garage BM digne de ce nom!!!!! je suis preneur mais je vous tiens au courant en ce moment ma M5 resemble à une 530DM5......

Si quelqu'un à une idée sur le PB, car le DIS chez BM dit n'importe quoi, je l'ai vu de mes yeux et de mon porte monnaie.

Affaire @ suivre