Ratés 320i E36

[lolorico]

salut tout le monde
voila sur mon 320i e36 , l'orsque que j'enfonce à fond l'acelerateur je sens qu'il y'a des trous et que le moteur ne donne pas tout ce qu'il a dans le ventre.
je pense bien sur au débimètre et aux bobines mais comment savoir si c'est bien ça ?
je précise que bougies ,filtre à air ,à huile et huile sont neufs.
catalyseur et sonde lambda neufs.
comment savoir à part l'emmener chez bmw!!
merci

[Invité]

Salut ,

Je rencontre actuellement le meme probleme que toi sur mon coupe 320i e36 . Lorsque j'accellere des trous d'accellerations apparaissent, la consommation d'esssence à augmentée. Le ralenti ne tient pas lorsque je suis à un feu ou autre

Je pense à la sonde lambda ou au catalyseur


Cordialement

[lolorico]

moi mon cata et ma sonde sont neuf.
donc je suis sur que ça n'est pas ça!
tu es de quel coin?

[Invité]

Je suis du 62 (pas de calais) plus précisément à Boulogne , je rencontre ce probleme depuis peu elle régule mal, consomme plus, trous d'accelleration mais ces problèmes disparaissent de temps en temps . j'avouerai que je nage car tout le monde me dit des choses differentes . Aurais tu une idée de ce probleme

Tu peut me contacter sur Msn : mahors2000@hotmail.com


Merci

[lolorico]

c'est vrai que c'est difficile de diagnostiquer à distance.

ça peut venir de tellemnt de choses

du régulateur de ralenti (pour ton ralenti)
ton débimètre
tes bobines
tes bougies si elles sont vieilles
cata + sonde
le filtre à essence.

franchement je suis bien tenté d'aller voir bmw ,mais j'aimerai aussi trouver la panne tout seul.

en plus mon moteur c'est mis a chauffer mais je ne suis pas allé jusqu'à la zone rouge, mon radiateur fuit je vais le changer , j'éspère qu'il n'ya que ça car si c 'est un joint de culasse je vend la voiture 1500 euros dans l'état.
@+

[lolorico]

ça y est ,j'ai changé mon radiateur qui fuyait ,donc ça ne chauffe plus.

par contre j'ai roulé 50km avec ,ça allait et dans une pente (très grosse pente mème ) ,la voiture s'est mise a tourner sur 5 ou 4 cylindre.
j'ai flippé, coupé le contact,redémarré 10minutes après et tout est rentré dans l'ordre.

quelqu'un at'il déjà eu ce problème ?
un avis là dessus?
@+

[Manu M5]

Vous avez regardé la tête de distribution d'allumage?

Les symptômes d'usure et/ou de prise d'humidité sont ceux que vous décrivez.

[lolorico]

salut
tu crois que j'ai une tete de distribution d'allumage sur mon m50?
je n'ai jamais fait gaffe

merci de t'intérésser à notre problème ,c'est toujours sympa d'avoir plein d'avis .

[aleynos]

verifier vos masses moteur

au pire essayer de mettre vous meme un fils (assez gros ) entre le moins batterie et une vis sur le bloc moteur pour voir si ca fait encore la panne!!

les rater ca le faisai aussi sur la e36 318ti a mon frere et en faite en cherchant bien c etait la masse moteur qui ete tout pourri et donc ca faisai des coupures d alim ou des trous et perte de puissance!!! et alternateur qui chargait mal

et apres nettoyage et remplacement du cable de masse plus rien

[max93]

moi je pense que ca vient des bobines d'allumages.
sur la miennes j'avait quelques ratez et apres changment , plus rien