725 I Ou 728 I De 1983

[Invité]

Salut tout le monde,

Voilà mon prob qui n'en est pas un vraiment en fait. J'ai acheté une bm à ma moitié, et sur carte grise c'est écrit 725 et quand regarde pour assurance c'est une 728 i, mystère.

coordonnée : Mise en circulation 18/07/1983
type : FD71S5
N° Série : WBAFD7104D8335238
Carrosserie : CI - 12 CV

Qui peut me renseigner ?

A part ca super état, un carnet d'entretien génial, changement de moteur, direction assistée, toutes options sauf clim.

Madame est très contente de sa nouvelle titine !! Photo dés que je peux, on vous mettra les deux mémères ensemble ce week !! A +

[manuz1]

ben tu vas ici et tu rentre les 7 dernier chiffres de ton numero de chassis
elle sort 728i S

a+

[ol54]

pour des raisons de fiscalité, il y a bien eu desc "725" appellée 728 avec le petit 2.5l

elle font effectivement 12cv fiscaux au lieu de 14..
et bien sûr pas 184 cv DIN...

mais, s'il y a eu changement de moteur, il y a des chances que ce soit un 2.8l dedans !!

[Invité]

Ok, balaise les mecs !! Je vous remercie et je regarde tout de suite sur le site que tu m'as donné Manuz1 et vais de se pas vérifier sur la caisse. Apparament d'après facture, le moteur n'a pas été changé entièrement, je vous tiens au courant. A +

[Invité]

Bon alors écris sur plaque après nettoyage : 728 i - 2,5 l et sur pipe d'admission écris en gros 2,5 l - 2,8 l gravé alros c'est quoi en fait ?

[ol54]

c'est bien le 2.5l qui est monté à l'origine...
sur les pipes d'admission, c'est le meme moule pour les 2.5l et les 2.8l (je crois que c'est le même bloc aussi d'ailleurs, ce doit etre juste l'embielage qui change... à confirmer
*

[r2087]

C'est un M20 alors ?

[ol54]

non, c'est le m30 quand même je pense...

[manuz1]

C'est un M20 alors ?

qu'est que tu raconte le M30 2.5l cela existe
a+

[Invité]

ok merci pour les renseignements, à ce week end pour les photos, mais je pense que j'aurai besoin de quelqu'un pour les afficher. A +