Il en est pleinement satisfait, mais quelques soucis soucis à toutes les E38 :
pixels défaillants check control (env 500€)
siège conducteur qui craque dans les virages (env 1000€)
bruits train avant (cher jusqu'à trouver la bonne pièce à changer)
Mon père viens de changer tout ca (garage bmw) pour la modique somme de 2300 €
avec quelques bricole comme remplacer un joint de cache culasse qui suintait légèrement. (il est maniaque oui 
). Préférer une voiture suivi par BMW.Avant son achat, il avait essayer une 725tdsA et une 735iA, mais aucune ne l'a convaincu. La 740iA est le meilleur choix parmis la E38, la 750iA n'apporte presque rien de plus.
La boite automatique est à mon avis, et celui de mon père, vraiment obligatoire sur cette voiture. Elle participe au confort général de la voiture. Très vive et intelligente disposant d'un mode séquentiel et sport au cas où.
D'ailleurs si tu es interressé, mon père cherche à la vendre pour la renouveller (carnet à jour et 20 000€ d'options
)Si t'a des questions plus précises...
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