Recours Sur Travaux De Reparations

[Invité]

C'est pour ça que je touche pas aux " vieux coucous " de ce genre. Quand tu mets les mains dedans une fois, t'es toujours emmerdé avec un truc qui lâche... et en tant que professionnel, je suis responsable! Généralement, je fais un devis décourageant pour dissuader le client de faire les travaux chez moi ( car je n'ai pas le droit de refuser ). Néanmoins, j'ai fait un devis de près de 10000€ pour la réfection d'un V12... et le client a accepté, me voilà bien!
Je suppose que ton garagiste n'a pas de quoi éprouver la culasse lui-même, il a forcément sous-traité pour ça, non? Peut-être pouvez-vous tenter un " coup de pression " sur celui-ci...

[Stephane39]

Est ce que la culasse a été rectifiée ??

@+

[dhl555]

Je suppose que ton garagiste n'a pas de quoi éprouver la culasse lui-même, il a forcément sous-traité pour ça, non?

Pour la Punto si je prend l'exemple, elle a ete eprouvee ailleurs qu'au garage... Et juste tres legerement resurfacee vu k'elle avait pas vrille. Et g paye la prestation "a part" (ca figure sur la facture ke ca a ete fait chez qq d'autre) donc y doit y avoir moyen de voir de ce cote effectivement!

[aleynos]

ca sent la culasse pas eprouver ca!!!!

tu est sur qu il la fait???

demande lui ou et comment et qu il te montre l appareil!!!

car si il te le refait ca lui coute rien sauf du tps!!!!

donc ya moyen de s arranger et tu lui dit gentimment tes droit et les siens!! ( obligation de resultat!!)

si il te fait tout et ca marche pas , normalment tu doit pas payer non???? et encore plus si ca marche pas il doit meme pas te la rendre ta voiture!!!

c est comme si je fesai faire des freins par ex chez bmw et il me la rend sans que ca marche !!!!!

enfin c est chiant ton affaire mais un pro c est un pro donc ....

[christophe75]

Je confirme, tout a été fait pour que le moteur marche, je ne peut lui reprocher son travail, il n'y a pas de faille de ce côté.

La culasse à été epprouvée chez un spécialiste, j'ai la facture, d'ailleurs l'eppreuve culasse etait un moment assez stressant compte tenu de ce qu'il m'a dit au sujet des culasses anciennes des moteurs des 80'S
La culasse a été planeifiée.

Je vais prendre contact avec mon assureur.
Et je passerai voir mon garagiste pour connaître des solutions à l'amiable.
Je vous tiens au courant.

PS : Il y a bien obligation de resultat, mais je n'ai pas signé de bon de commande, jusqu'ou s'arrête le resultat ?
Quel-est son perimetre dans l'affaire ?

[Stephane39]

Je pense que si il n'y a pas de bon de commande, c'est la facture qui fera foi, donc si il est inscrit "réfection de culasse" ou un truc dans le genre, ben ça veut dire ce que ça veut dire.

@+

[christophe75]

Je viens de trouver une precieuse aide qui permet de savoir ou l'on va, et surtout comment s'y prendre.

Voici le lien : Les obligations du garagiste
(A epingler)

Dans mon cas, les travaux ont été effectués sans faute.
(Tout ce qui devais être fait à été fait)
La seule faille exploitable serais de proceder au remplacement de la culasse plutot que de prendre des risques.
(Pour info : 1553 Eu HT nue...)
Mais je ne suis pas prêt à payer ce prix pour une piece de mauvaise qualité qui peut se fissurer à nouveau en deux ans.

Par contre, à l'issue des travaux, l'avarie recommence, differament, mais la nature du probleme semble la même. (melange des fluides)

Mon cas : panne indeterminée : culasse ?, Joint ?, bloc ? pour le savoir, il faut tout demonter ...

-> Non responsabilité du garagiste : le cas où la cause de la panne est indéterminée (Civ 1ère .14 mars 1995).

Je vais quand même tenter de m'arranger à l'amiable, et obtenir un coup de main de sa part pour mes opérations.