Probleme De Clim

[kmar51]

salut et merci a tous avec un peu de retard pour tous vos conseil.ca marche toujours pas je l enmene mardi 29/06/04 chez bm et on verra bien ce qu ils disent.de toute facon je vous tiens au courant

[david51]

salut voisin

perso j aime pas trop bm reims si tu vas chez eux fait gaffe ou demande un devis ecris
a moin que tu connais quelqu un

tien moi au courant si tu veux des explication sur filtre clim passe me voir
ou on ce voit quelque part

bon courage
a+
david51

[kmar51]

salut voisin

perso j aime pas trop bm reims si tu vas chez eux fait gaffe ou demande un devis ecris
a moin que tu connais quelqu un

tien moi au courant si tu veux des explication sur filtre clim passe me voir
ou on ce voit quelque part

bon courage
a+
david51

ok merci david et tu travail cet apres midi

[325ie36]

nebo1976 Ecrit le lundi 21 juin 2004, 11:59
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Hello.

Si ton déshydrateur est bouché => Climatisation = 0 même si recharge et compresseur OK.
Normalement le déshydrateur est à changer tout les 4 ans... Le miens à 8 ans et je trouve qu'il commence à fatigué => Je le change demain  

Petite question: Ou ce trouve le tuyau d'évacuation de la condensaton de clim sous la voiture (pour E36 2.5TDS)? Merci pour vos réponses  

ça ressemble à quoi un déshydrateur? ça vaut combien? comment savoir s'il est encore bon au pas? Enfin si tu peux nous filer des infos sur le changement..... Merci d'avance!

[jpc02]

un point important a surveillé sur les compresseurs de marque nippon denso , l'embrayage se
desserre et tombe ; tu le récupère (si tu as de la chance) sur le carter de la protection moteur.
ça m'est arrivé 2 fois en 1 an sur une 525tds de 1997
je l'ai remonté apres un bon nettoyage et en le resserant avec du frein filet;
il est reparti de suite !
donc avant le concessionnaire a regardé en premier !

[325ie36]

J'ai trouve un spécialiste clim auto/poids lourd que je suis allé voir:

En fait mon circuit était presque vide de gaz, alors qu'un autre garagiste ( électricien auto qui fait les recharge clim....) m'avait dit le contraire!!

Bref, il m'a vidé le circuit, fait une recherche de fuite, changé des joints de raccord car fuite au niveau de ceux-ci, changement de la bouteille déshydratante ( ça se change tous les 2 à 3 ans, pas de moyen de savoir si c'est foutu ou pas), une recharge et hop c'est repartit : 5.5 °C en sortie de bouche d'air
Ah oui, important le nettoyage du condenseur ( radiateur)! n'hésitez pas à passer un coup de jet régulièrement pour éviter qu'il s'encrasse et faciliter l'échange avec l'air. pas de karsher ( risque de détérioration du radiateur)

L'intervention globale m'a coûté ... 250 € TTC ( soit environ 1700 Fr) (pièce et main d'oeuvre, avec 99 € HT la bouteille déshydratante ce qui semble correct)

CONCLUSION:
1. Ne faites pas confiance à n'importe qui sur un diagnostic clim, hésitez pas à faire le tour de plusieurs (soi-disant) spécialistes, voir si les diagnostics se ressemblent....
2. La clim ça s'entretient ! Pour avoir du confort l'été, faut un minimum d'entretien régulier et pas par n'importe qui

Bonne route

[énix]

Et si les filtres a charbon actifs sont encrassés, cela peut-il expliquer l'absence d'air frais quand le compresseur tourne ?

[énix]

Et si les filtres a charbon actifs sont encrassés, cela peut-il expliquer l'absence d'air frais quand le compresseur tourne ?

up

[325ie36]

Et si les filtres a charbon actifs sont encrassés, cela peut-il expliquer l'absence d'air frais quand le compresseur tourne ?

A mon avis non, à part empêcher l'air de passer qu'il soit chaud ou froid ça n'a rien à voir; si tu sent une baisse de puissance dans la ventilation, ça peut être ça mais sinon...

Par contre ce filtre est normalement à changer tous les ans ou 20000km, et je l'ai fait ça vaut 20€ environ chez N..auto.

A+

[darnal77]

UP

Nous somme le 29 juin !!!

alors cette clim ?