Eprom 325 Tds

[jerome30]

Bonjour à tous

J'ai commandé une eprom pour ma 325 tds, j'aurai besoin de conseils de la part

de ceux qui en ont monté sur leur 325td ou tds, est ce que la manip est difficile, j'ai déja ouvert

mon boitier pour voir à quoi ça ressemble : deux circuit imprimés l'un sur l'autre, comment les

désolidariser pour changer l'eprom au millieu? quelle est la bonne manip pour ceux qui ont pratiqué?

Pour ceux qui sont contre abstenez vous de polluer le post avec des gamineries et passez votre

chemin!

j'attends avec impatience les conseils de certains

merci par avance

ciao a+

[behemeworld]

c'est bizarre il n'y a rien à désolidarisé, il y a juste une puce à enlever et à remettre la nouvelle attention au sens!!!

[superpooky]

çà marche aussi pour 325td ???

[behemeworld]

oui ca marche aussi pour 325td

[moishe]

c'est bizarre il n'y a rien à désolidarisé, il y a juste une puce à enlever et à remettre la nouvelle attention au sens!!!

faux....cela dépend du type de boitier !!
Sur la mienne il y a bien deux plaques l'une sur l'autre, en fait il y en a une des deux qui peut se retirer (celle qui bouge légèrement), elle est fixé au niveau de la prise, si tu regardes bien il y a deux picots qui la retiennent sur l'extérieur, faut y aller en douceur, et ça vient !!

[jerome30]

merci les gars pour vos conseils

moishe j'ai bien vu des picots, ceux qui me posent probleme c'est ceux qui ne sont

pas du coté de la prise, car il y a des composants qui sont liés entre les deux circuits

( fils gainés en forme de bande ) je sais pas si sur ton boitier c'était pareil ???

[Invité]

Salut Jerome,

J'ai aussi un 325 tds de 97 et je voudrais mettre une eprom, mais le problème c'est que je ne sais pas ou se trouve se boîtier, si tu peux me l'indiquer se serais sympa, pour la mienne j'ai contacté Powerchips et le prix et de 369.9€.

Merci

[moishe]

Salut....
Jerome : Pour les fils gainés, tu n'y touches pas, tu défais les picots au niveau de la prise et tu fais coulisser la plaque vers l'arrière, tu pourras ainsi la retourner et la poser sur le dos, tout en la laissant fixée à l'autre par cette fameuse bande de gaines souple,
Makou : Ton boitier doit se trouver dans un boitier étanche dans ton compartiment moteur à l'opposé de ton boitier de fusible sous le pare brise, tu y retrouvera aussi le boitier d'ABS....
See you @++

[jerome30]

re salut moishe,

moi g deux picots justement du coté de la bande de cable gainés, mais theoriquement

ça doit pouvoir aussi s'enlever délicatement, mais coté prise je me rappelle pas en avoir vu,

il y a un picot aussi au millieu de la plaque, on enleved'ailleurs un espece de petit capuchon pour

déclipser c bien ça?

sinon si je demonte aussi la prise qu'est ce que t'en pense? lorsqu'ils sont désolidarisés les 2

circuits doivent tenir juste par cette bande de fils gainés ?

enfin tu me rassures en me disant que doucement c'est faisable

grazie

[moishe]

TU sais y'a tellement de boitiers différents, que je ne peux pas forcément bien voir exactement à quoi ressemble le tien, mais de toute façon, tout vient avec la douceur, j'ai cherché une demi journée sur le mien avant de comprendre comment ça se passait, mais j'ai préféré prendre mon temps que de tout foirer comme un bon bourrin de base, alors prends ton temps, regarde bien le peu de jeu que peuvent avoir ces plaques entre elles, ça permet souvent de voir où sont les fixations qui les lient, ensuite ce n'est qu'une opération d'observation et de bon sens, et tu me sembles bien parti, ne garde en tête que trois choses, patience, minutie et un bon éclairage !!
Bon courage