Ma "nouvelle" 318is E30

[Thomas Olivaux]

J'ai les 4 caches d'origine BMW (même si sont effectivement des jantes BBS) et je n'ai changé que le logo autocollant BMW au centre.

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[Bonnosu]

Je viens de découvrir ce post qui devait être bien planqué.
J'ai une petite question par rapport à la remise en état de cette auto.
As tu une idée des frais que tu as engagé jusqu'à présent et qu'il te reste à dépenser..
J'ai toujours eu l'impression que c'était assez ruineux de réhabiliter une voiture.

[Thomas Olivaux]

Je vais tout te dire

Argent sorti :
- 318is : 600 €
- Aile + porte : 50 €
- Intérieur sport niquel : 350 €
- Climatisation : 500 €
- 2 pneus neufs : 150 €
- Plage AR : 15 €
- Suspention provisoire : 150 €
- Peinture en bombe + apret + vernis : 60 €
- Pièces divers neuves et occas. : 150 €
- Direction assistée + fermeture centralisée + main d'oeuvre "infinie" d'un pote outilé : dur à chiffrer, disons 300 € (amorti depuis longtemps)
- 318is épave pour pièces "au cas où" : un autre PC qui ne m'a pas couté grand chose... je ne chiffre pas.
Total : 2325 €

Reste à sortir :
- Peinture complète avec un peu de mastique : 1000 € environ
- 4 amortos sports neufs : 500 € environ
- Pièces divers neuves et occas. : 150 € environ
Total : 1650 €

Coût estimé total : un peu moins de 4000 €

Cher pour 318is ? Oui certes. Mais à ce prix, elle a l'air neuve (peinture entièrement neuve, jantes propres et intérieur irréprochable). De plus, une E30 avec presque toutes les options (manquera finalement que le gros OBC et le cuir car je compte ajouter le régulateur de vitesse), ça court pas les rues, surtout avec la clim et des petites options exotiques comme l'éclairage du rétro intérieur ou encore le réglage des phares en hauteur (mince, me manque le lave phares aussi...). Pour ce prix, j'ai également un moteur et une boite 318is 150 000 km en rab "au cas où" et pas mal de pièces en stock.

Voilà, vous savez tout

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PS : je n'ai bien sur pas compté l'audio, ç'est pour moi indépendant de l'auto.

[Thomas Olivaux]

D'ailleurs, peut être même que je rajouterai 1000 € de plus pour un cuir sport et le gros ordinateur de bord ainsi que qq trucs pour vraiment l'avoir toutes options (double vérouillage... ABS même ?... pas d'airbag, ça c sur). Mais bon, 5000 € c quoi ? En neuf, rien. En occasion récente... une française de 60 ch... par contre en BMW, c vrai que je ne suis plus très loin de la E38 de mes rêves finalement... j'aurai aussi pu avoir un 325i cab phase II E30 ou plein d'autres caisses sympa comme une M5 E34... mais avec du boulot (alors que là tout sera fini sur celle-ci). Et je suis tellement satisfait du compromis perf/conso comme auto de tous les jours

Pourquoi je me justifie ? Je ne sais pas... lol, j'avais envi. Surement car certains diront que je suis fou de mettre 4000 ou 5000 € dans une E30 "banale"

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[316baur]

Ben si elle est comme neuve , avec plein d'options , c'est pas une E30 banale !!!!!
Même si 4000 Euros restent une somme
Pour le rapport perfs/conso c'est vrai que le M42 est pas trop mal placé

[sebalex]

Je découvre aussi ce post !! C'est génial de faire une auto comme ça. Ce qui est bien c'est que justement c'est une auto de grande série et tu peux aujourd'hui dénicher à gauche à droite des équipements en bon état pour pas cher.

Le prix n'est pas si élevé eu égard à ce que tu obtiens au final. C'est sûr faut pas compter les temps de main d'oeuvre Mais la passion, c'est un plaisir je suppose (j'ai déjà passé des étés à faire des travaux sur des vieilles bagnoles pour pouvoir rouler l'année et j'y prenais un certain plaisir).

je te souhaite bon courage pour la suite de ta 4 pattes !

Seb.

[M3 E30]

Bravo a toi thomas

[M3]

Cool elle a l'air nicquel !!!

[charlie-AMK]

Et bien ça avance bien dis donc
4000 euor dans une E30 j'ai déjà dépassé cette somme depuis longtemps en changement de pièces et entretien mais depuis j'ai une 316 carbu casi niquelle et ça n'a pas de prix !

vivement qu eje la vois d'ici 15 jours la titine pour que je regarde ça de plus près !

ça n'empeche que tu n'as pas une option qui n'a jamais existée : les entourage de phares chromés

(moi je l'ai, moi je l'ai )

[Thomas Olivaux]

Hello !

Pourriez-vous m'aider à trouver les options (BMW uniquement) manquante ? Voici ce à quoi je pense :

- Gros ordinateur de bord
- Régulateur de vitesse
- Chauffage des sièges
- Cuir (!)
- Double vérouillage
- Serrures dégivrantes (que côté conducteur !?)
- Alarme
- ABS (!)
- Airbag (!)
- Lave phares

Damned, je suis très loin du toutes options (et qu'est-ce que ça m'énerve les gens qui disent vendre une auto toutes option juste par qu'ils ont la clim et/ou le cuir !)

Y'a-t-il eu une alarme d'origine BMW avec une télécommande à distance sur les E30 ?

De plus, j'ai commencé à installer le check contrôle. Bon, je sais qu'il était en série sur les 6 cylindre (sauf 324d), mais existait-il en option sur les plus petites ou pas du tout ?

Existait-il plusieurs qualité de cuir sur E30 ?

J'ai cru comprendre grâce à ETK qu'il avait aussi existé une clim auto ? Est-ce vrai ?

Merci !

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