Sur ma 325 TDS 1994 237000 km j'ai subi une perte brutale de puissance, perte qui disparaissait par intermittence. Au même moment, un fort bruit tel un cliquetis de culbuteur lorsque l'économètre N'EST PAS sur 0 (le bruit disparaît en décélération) a empiré nettement. Contrairement aux autres 325TDS, j'ai toujours entendu un bruit tel un bruit léger de culbuteur ou d'injecteur et il me semble que c'est celui-ci qui vient à s'accroître fortement.Historique : Achat à 100000 km 4 ans l'injecteur n°4 a été remplacé voici 1 an suite à des problèmes de démarrage. Succès à l'époque.
Aujourd'hui (10 ans 237000 km) je me demande si c'est un problème de turbo, d'injecteur grippé, de poussoirs hydrauliques. Vu la fréquence au ralenti, je pense qu'il s'agit d'un problème lié à 1 cylindre et pas aux 6, excluant peut être tout PB de pompe.
Pour information (peut être un rapport) depuis 2 ans j'ai un problème de broutage au démarrage en 1ère tel un problème d'embrayage mais qui n'est pas un PB d'embrayage ! En effet si j'embraye freins serrés, aucun soucis malgré la poussée qui enfonce les suspensions ARR. Selon BMW soit un PB de volant moteur ou de pompe injection.
- Quelqu'un a t il eu ce phénomène de perte de puissance ou de bruit évoqué au début ?
- Y a t il un avis sur la chose ?
D'avance merci.
...Si un membre le demande c'est pas pour aller foutre le bordel chez lui mais simplement lui donner du boulot...ce qui aurait pour effet d'augmenter la durée de vie de son garage...pour le bien de ses clients 