Paraléllisme

[zip69]

salut

normallement si le reglage du train av a ete fait c'est qu'il n'y a pas de jeu sur le train av
donc pas de pb de rotule

mais de la a t'affirmer que la verif a ete faite avant .....ca depant du mecano....

oui les 0.02° c facile a regler ...par contre il vont te prendre pour un fou ...voir un casse coui.....
commence par la permut ...... c'est deja important pour eliminer le pb
++

[farjone]

Ok

la voiture est au garage ....il vont me le refaire
merci à tous.

je pense la laisser ce week end donc lundi j'en saurais plus

de plus ils faut que je discute avec le boss à propos de mon pont autobl.

par contre il vont te prendre pour un fou ...voir un casse coui.....  

D'après certaines thèses locales, il vaut mieux faire un peu chier les garages....

[farjone]

salut à tous

bon je reviens du garage qui m'a vendu et monté les pneus
j'ai vérifié les ET24 des jantes (c'est bien toutes les mêmes)

on a inversé avant et arrière sans changer les côtés

MAis maintenant ça tire de l'autre côté !!!!!!!!!!

Ils me dise que j'ai du jeu dans la crémaillère à l'avant gauche.
Mon garage BM me dit que c'est pas ça qui fait tirer, et que c'est un problème de pneus (de m**** rajoute-til)

alors là ....

[Stephane39]

As tu vérifié tes pressions de pneus ? un pneu moins gonflé offre une résistance plus grande au roulement qu'un pneu plus gonflé, donc peux faire tirer du coté moins gonflé.

@+

[farjone]

Ecrit le jeudi 02 septembre 2004, 16:55
As tu vérifié tes pressions de pneus ?

Quand même ça je sais faire !!!!
mais merci stephane

[Stephane39]

Tout le monde ne vérifie pas la pression que les monteurs de pneus mettent dans les pneus !!!

De plus, presque tout le monde sait faire sa pression de pneus, mais personne ne le fait.

@+

[farjone]

certes

je l'avais fait, c'est pas ça....hélas

[farjone]

mais comment expliquer que ça change de coté ?.....

[nebo1976]

Salut farjöne.

J'ai le même pbl que toi (la voiture qui vire legerement à gouche).

Par contre j'ai deux monte differente ( 15" et 17") et le phenomeme identique sur les deux (pneus neufs).

Sur mon train av silent blocs et rotule de parra changé, géometrie OK et tjs le même pbl

Il ne me reste plus qu'a verifier le train AR mais je suis peur être sur une piste: Si j'ai deux passagers à droite et moi au volant le défaut s'accentue très netement il je doit tjs ratraper la voiture . Je pensais à un pbl d'ammortisseur... Si qq'un a une idée

[farjone]

ça y ressemble....

si j'avais changé les côtés je comprendrais mais là....