Mon Projet 335is

[manuz1]

si quelqu'un a des infos sur les supports moteur de "type 2" comme thomas les décris, je suis preneur car j'ai un moteur de 745i turbo a monter dans une e30 mais c'est une M3.

thomas es-tu sur qu'im failles les suports de boite de m3? pourquoi son arbre de transmission?

surement en vente sur e30.de ou ebay.de, comme le moide d'emploi.

[passionalpina]

pourquoi ne pas partir d'un 325 ??? tu résouds entre autre le problème des freins à tambour...

Le problème des freins à tambour vient d'être résolu!!!

[sava]

Alors? Ca avance ce projet? On est tous impatients à mon avis de voir se réaliser ce projet... J'imagine que bon nombre d'entre nous y ont surement déjà pensé mais ce sont découragés au vue de la somme de travail à fournir pour obtenir un bon résultat...tiens nous au courant et bon courage...
Ciao!

[Thomas Olivaux]

Yop !

Ca avance en tâche de fond. C a d que je continue de repérer toutes mes pièces, mais je met la priorité (avec mon budget pas si énorme que ça) à finir ma 318is de tous les jours d'abord.

Pour l'instant j'ai de côté la caisse, le moteur+boîte, les trains à disque av+ar (de e30 par contre, un peu léger)...

Je vous tient au jus Je songe à un turbo aussi... mais on verra plus tard. Faudra que je passe mon permis E

++

[Mike]

un peu tardivement mais bon...
Bon courage pour ce projet. Si j'avais la trilogie temps+argent+place, je me lancerai bien dans un projet du meme acabi..
Peu etre plus tard une refection de ma 318is version turbo (suis serieux là), marre de pas de couple en bas puis pas envie de m'en séparer
bonne chance tom

[Nelson]

Elles sont où les photos de la 318ia ???

[OTTOBLOK]

Moi je trouve le projet de thomas "mortel" en allemagne il pose tous des 3,5L le moteur ne coûte pas

très cher et a un couple plus que raisonnable en sachant qu 'il remonte ça dans une e30.

donc désolé pour le 2,7 mais niveau performance il te "découpe"

Par contre pour le circuit le moteur est assez lourd mais bon tu va t 'éclaté comme un fou surtout avec un autobloquant.

bonne meca

[Thomas Olivaux]

Merci merci

Je récupère la 318iA de base dans une ou deux semaine "à la maison". Il faut encore que j'aille cherche le M30 à Toulouse (chez R2087). Comme tu dit, le couple est intéressant sur ce moteur. D'un point de vue global, j'aurai préféré un S38 de M5, mais bon, à 550 € l'ensemble moteur/boite/électronique, j'ai pas hésité longtemps à prendre le M30. Surtout que bon, il se prépare entre 250 et presque 300 ch en atmo, c déjà pas dégueu. J'espere vraiment pouvoir l'amener un jour sur un circuit lors d'une sortie telle Issoire

++

[Thomas Olivaux]

Cela dit, pour revenir au 2.7, c'est loin d'être une mauvaise solution !! Si je laisse le M30 d'origine (218 ch) face aux 200 / 210 ch d'un M20 2.7, ça ne tiendra pas. Par contre, avec le M30 a plus de 250 ch et 35 mkg de couple, alors là hmmm...

Pour les photos, j'en ai, mais c'est la caisse "de base" lol Il faut que je trouve un plan pour les freins par contre. La j'ai déjà de quoi l'équiper avec le freinage d'une 325/323/318is, c déjà mieux que d'origine, mais un peu léger vu l'engin que j'envisage.

++

[gixxer]

donc désolé pour le 2,7 mais niveau performance il te "découpe"

Il est difficile d'être aussi catégorique que ça....

j'ai testé et essayé les diverses solutions, et c'est loin d'être aussi simple a énoncer entre un m20b27, m30b35 préparés ou non.