pour ma part, ma precedente version du 6 Turbo 3.2 était stock.
La pression de service du KKK est de 600 G, ...(eh oui, je suis un petit joueur
Pas de bruit particulier à l'envolée de la cavalerie passé 3000 RPM.
J'ajouterai qu'il me manquait un joint au sodium qui assure l'etancheité entre la waste gate et son support.









