Direction A Démultiplication Variable

[manuz1]

Salut a tous...
Hans a raison, c'est le pas qui est variable, donc debattement de cremailliere non lineaire. C'est d'ailleurs pour ca qu'on a ce leger flou au point milieu, a grande vitesse, avec ce mouvement pendulaire du volant.

A plus

le jeu au mileiu est réglable , par contre je pense pas que les E30 soit équiper de se système.
a+

[Nelson]

J'ai vu dans la RTA qu'a partir d'un certain millesime il y a en effet une direction a demultiplication variable.

Un peu comme une cremaillere qui se demultiplierait de plus en plus...

Mais alors comment ils ont fait ca je ne sais pas encore, mais ca doit etre tout [...censuré...].

[Nelson]

possible .... mais mécaniquement je vois pas comment ca peux se faire !
ca serait un peu comme sur certain jeux videos ...

moi je pensais que c'etait le nb de tour de volant pour aller d'un buté a l'autre qui etait variable !!!

Faut dire que cinematiquement une direction n'est pas lineaire, parce que les biellette de direction forment un angle avec le pivot.

Mais il faudrait que les position de cremailleres et que la forme du pivot est bcq change pour que d'un millesime a un autre on parle de demultiplication variable.

[kolse30]

le jeu au mileiu est réglable , par contre je pense pas que les E30 soit équiper de se système

Tu es sur de toi sur une D.A, car ca m'interresse....

[HANS]

Bonjour,

j'ai consulté mes archives et j'ai constaté que le Moniteur de l'automobile évoquait déjà en novembre 1985 (essai de la 325 I) et en octobre 1989 (essai de la 318 IS) cette fameuse démultiplication variable sur deux modèles sans direction assistée.


HANS (direction des archives)