C'est La Fin

[bmw13fr]

Admettons qu'un jour Alpina se mettent aux fiouls, ils risquent de perdre leurs clientèles de passionnés (une bonne partie à mon avis) car l'image de la marque est sali (par les fumées noires ).

!!!!!!

tu as un peu de retard toi
ca fait un momebnt qu'alpina s'est mis au diesel et pas seulement la D10 biTD !!!

[farjone]

hello
je ne suis pas à 100% convaincu par l'idée passion=essence, etc....
le diesel quand il est dans un X5, par exemple....c'est pas forcément un choix de raison.

par contre sur la base d'une idée ecologique, un cab electrique, pourquoi pas....

[Stephane39]

Ouais ben moi, Alpina ...... surtout qu'ils font des diesels

Désolé de ne pas me tenir au courant de tout, à cause de moi, le forum perds de sa crédibilité, merci Vigatal de me preter autant d'importance, mais il ne faut pas !!!

Par contre, +1 pour le cab électrique.

@+

[FIA]

je vois pas bien pourquoi se prendre la tete!!?
c'est bien d'avoir le choix 3x0i/3x0d ou 530d/530i etc... on choisi en fonction de son usage, avant c'etait plus chiant c'etait essence performant ou tracteur, là ça s'est equilibrer.
Y a juste un souci c'est que les gens vont direct vers diesel meme s'il font 10000 km/an mais bon... du gazoil dans un cabriolet je vois pas bien, un gros rouleur vas vite en avoir plein la tete c'est sûr ( faites 500 bornes en Z )
bref on verra si cette 320cd cab marche, après si y a des clients...


NB : c'est un cabriolet la D10 ou y a beaucoup de hors sujet?

[johny_knoxville]

Slt a tous,

Le diesel est plus cher au niveau des pieces ou encore de l'entretien ( ca ca reste encore à prouver mon mazout perso ne reclame pas plus d'entretien qu'une essence).
Mais la egalement ce qu'il ne faut pas oublier c'est que la differrence de prix a l'achat d'un diesel neuf sur l'essence on la récupere a la revente, y a qu'a voir la difference entre une 325 I ou un 325 tds les essences sont bradés et les diesels ont toujours la côte,en plus le diesel se vend les yeux fermés tandis qu'un gros bloc essence...

++

[320i-1984]

BON LE PERE PIFOU JE SAIS PAS POUR QUI IL ROULE MAIS IL VOULAIT NOUS FERMER LA CAPOTE SANS QU'ON AIT ETE MECHANTS - ce serait bien dommage, pour une fois que chacun veille à ce que le débat même é c u l é ne capote pas ...

l'air(e) du diesel est devant nous - respirons à pleins poumons et vive l'électrique !


Quelques précisions :
- MTBF = MEAN time between failure
- loi de Murphy et fiabilité des éléments complexes = ça petera toujours à l'endroit où cela petera, mais personne ne sait où avant que à ça pête, mais c'est sûr que ça pétera quelque part ... (c'est scientifique non?)
- l'incertitude mécanique globale est supérieure ou égale à la somme des incertitudes partic u lières.

bon week-end à tous

[bmw13fr]

Mais la egalement ce qu'il ne faut pas oublier c'est que la differrence de prix a l'achat d'un diesel neuf sur l'essence on la récupere a la revente, y a qu'a voir la difference entre une 325 I ou un 325 tds les essences sont bradés et les diesels ont toujours la côte,en plus le diesel se vend les yeux fermés tandis qu'un gros bloc essence...

Mon dieux merci !!!!
grace au diesel les essence couterons encore moins chere !!!!!

hep les pro essence arrétez de vous plaindre .. on a tout a gagner !!!

[ol54]

tout à fait d'accord avec toi, mais... ne le dit pas trop fort!!!

moi aussi je suis bien content d'acheter des autos pas chères!!!

[FabeSansBMW]

Bonjour à tous,

Ma petite participation à cette discussion sera la suivante, Bmw se fait un devoir de construire des moteurs de qualité, de caractère et avec un niveau de performance supérieur à la plupart des autres constructeurs et cela aussi bien en diesel qu'en essence. N'est-ce pas par exemple BMW qui a lancé la première motorisation au Mazout avec gestion électronique sur la 524 TD du début des années 80. N'est-ce pas BMW qui a réutilisé le turbo sur la 2002.
Le reste chacun son choix en fonction de ses besoins et de ses envies, mais comme la plupart d'entre vous je suis contre le mazout pour les petits rouleurs. Pour ce qui est de la fumée et des odeurs du mazout pour moi c'est bientôt terminé grâce au filtre à particule (je possède ce système sur mon HDI Peugeot et aucune odeur, aucune fumée même en appuyant à 5000 T/M à l'arrêt SUPER). Je suppose que tout les constructeurs vont bientôt adopter ce système.
Pour le premier cabriolet au mazout n'est ce pas plutôt Ford avec son escort qui a été le premier à le faire avec un 1800 TD ? Mais peut-être que ma mémoire déconne.
Donc je dirai ceci rouler en diesel si vous faites beaucoup de kilomètres et à l'essence pour les petits rouleurs, moi je fais les deux la Peugeot 307 SW qui effectue 35000 kms pour le boulot par an au Diesel et la 318i E30 qui fait 8000 kms par an à l'essence pour ma femme. Dans les 8000 kms il y a une partie de moi car je dois reconnaître que j'aime rouler avec la BMW. Je m'amuse avec.

A + à tous.

[pifou]

BON LE PERE PIFOU JE SAIS PAS POUR QUI IL ROULE MAIS IL VOULAIT NOUS FERMER LA CAPOTE SANS QU'ON AIT ETE MECHANTS - ce serait bien dommage, pour une fois que chacun veille à ce que le débat même é c u l é ne capote pas ...

Je prefere penser que tu fais de l'humour.

A bon entendeur.