Pression Circuit D'eau

[joe23]

j'ai pas parlé de bm moi!
c'est hors de prix mais chez un petit garagiste tu peux trouver dans ces prix là.
@+

[Invité]

Salut @ tous,

Désolé de n'arriver dans la discussion que maintenant mais j'ai quelque soucis de PC.
Gee-c désolé d'avance de te faire peur et de passer pour un péssimiste mais si après le changement de ta culasse le problème persiste, c'est ton bloc qui est en (aussi) cause. En effet les compression passe dans le circuit de refroidissement et le fait monter en pression.
Donc mon conseil c'est de passer par un pro et de lui demander par avance ce qu'il vas te prendre aussi pour la culasse (750 € pour le joint c'est cher certe mais comparé à BM ...).
Gros travail en perspective. Bonne chance !

[Zorro]

salut
tiens, pour info:

ce devis a été effectué dans une concession bmw, en 2001, pour un v12.
si on enlève l'histoire de la direction et qu'on ne garde que les joints de culasses, on arrive à environ 16000fr. certes, il y a 2 culasses, mais tout de même!
en faisant tout moi même, je m'en suis tiré pour 4000fr, tout compris. oui oui, ça 4 fois moins cher!
alors 750€ (5000fr) pour un échange de joint de culasse, fait par des pros (en principe), avec les controles, la garantie, etc, je trouve ça pas excessif.

j'ajouterai qu'avec un bloc en fonte (je sais pas si c'est le cas du 2.5L mazout) et une culasse en alu, le risque de péter le bloc est infime. en tous cas, j'ai jamais vu. déjà la culasse c'est relativement rare, mais le bloc c'est indestructible à coté nos fragiles petites culasses en alu...

[Gee-C]

salut a tous!
zorro puisses tu avoir raison,parce que je flippe à mort que ce soit la culasse! ça me fous le moral a zéro prix d'une culasse chez bm:1687€ttc , les boules! de 8 à 9 heures de main d'oeuvre pour le démontage/remontage et mise à l'épreuve...ouf! je suis au fond du trou.
merci a tous pour vos réflexions et solutions en tous cas; ça fait du bien d'avoir du monde autour de soi!

[aleynos]

moi j ai eu le meme probleme je roule je roule et qd j arrete j ai e la pression dans le vase ( l eau elle bouillai carrement dans le vase)

avec ma ford escort rs turbo

bon mon frere a casse le moteur ( coussinet hs) sur circuit et j ai r acheter un moteur de fiesta turbo

j ai recupere ma culasse (+ jt culasse et vis neuve) et le bas moteur de la fiesta et j ai tout remonter et ca faisait toujour pareil

toujour de la pression dans le vase et par contre la voiture marchait bien!!!! j ai jamais su pourkoi

pas de fumee blanche ni bleu ni noir!!!!

moi je dit laisse comme ca si tu voit quelle chauffe pas!!

[Invité]

Pour le bloque, j'ai vue ça le mois dernier sur une 318 de 96. Mais le furieux proprio est un bourrin !
C'est la seul foi de ma vie que j'ai vue ça (heureusement !!!!) !

Mais comme la dit Zorro ça relève de l'impossible j'ai du être témoin de la seul BM qui a le bloque qui a bougé (et en seulement 8ans !).
Pour la culasse si t'as pas de chance essaye de la faire rectifier. Jamais fait sur BM mais sur des petit moteur ça tourne.

@+

[joe23]

8 à 9h de main d'oeuvre!!!
c'est pour ça alors...@+