Qu'est Ce Qu'un Rapport En Prise Directe

[ol54]

Pour info on devrait dire 7000 cycles/mn et non t/mn, ce qui donne un régime de 14.000t/mn pour le vilo.

???? tu nous explique là...
c'est l'arbre à cames qui tourne 2x moins vite que le villo ...

[Ptit Seb]

Je pense que beaucoup pourront confirmer.
Ce qu'on appelle un "tour" c'est un cycle complet : admission, compression, explosion-détente, échappement. Je parle des moteurs 4 temps. Pour faire un cycle complet, un piston doit donc monter et descendre 2 fois dans le cylindre. Ca fait donc 2 tours.

[Zorro]

salut
fectivement un cycle à quatre temps se déroule sur 720 degrés du villebrequin.
mais un tour reste un tour, c'est à dire 360 degrés villebrequin.
ou un demi-cycle, si tu préfère

[zob-zob]

salut
fectivement un cycle à quatre temps se déroule sur 720 degrés du villebrequin.
mais un tour reste un tour, c'est à dire 360 degrés villebrequin.
ou un demi-cycle, si tu préfère

Lut,
J' le vois comme çà aussi


Ci@o,
Nanard.

[superpooky]

pour la prise directe ok...mais qu'est ce qui est mieux :
un pont court ( 4.11 ) et une boite dite "overdrive" ou
un pont long ( 3.64 ) et une boite sport...???
moi je dirais un pont court et une boite sport mais l'autoroute devient alors déplaisante ! ! !
je pense mécaniquement parlant...qu'est ce qui est mieux ???

[sava]

Mécaniquement parlant je dirais un pont long 3.64 et une boite courte, ce qui te permet malgré un rapport de pont long, d'avoir des rapports de boite rapprochés...
L'overdrvie c'est bien pour l'autoroute, mais t'as une sacré baisse de régime entre le rapport précédent et le "rallongé"...ce qui nuit à l'éfficacité, à l'accéleration...et si c trop long et ben tu prendra ta Vmax en 4 et pas en 5...
Le mieux c'est un pont pas trop long et une boite sport, tu garde des rapport rapprochés pour une bonne accel, et une démultiplication finale qui te permettrais d'atteindre au moins 250km/h...ce qui est le cas de la 328i que j'ai eu il y a de ça quelques temps...
Pour moi c'est bien mieux que d'avoir une boite 4+1. 4 rapports "courts/sports" rapprochés et un rapport surmultiplié pour faire baisser le régime moteur, la consomation et le niveau sonore...

[castor.killer]

7000 tours * circonférence de la roue (je dis n'importe quoi, 1m80), plus de 12 km à la seconde !!!!!!!!!!!!

mettons la roue a 2m, le regime moteur a 4000 trs (en 5eme, ca fait deja une vitesse illegale, non ? ), ca nous fait 8000 m / MINUTE (pas seconde....), soit 480 km/h, avec un rapport de pont a 3.5 ca nous fait 137 km/h. CQFD ca fera 60 euros

[ymartin69]

en fait, je crois qu'en s'en fout pas mal que la derrnière vitesse sois en prise directe....
un petit exemple s'impose:

Exemple N°1: avec 5eme prise direct, et PA avec demultiplication de 3.25.
vitesse de rotation moteur 4000t/min--> arbre de transmission: 4000t/min--> roue 4000/3.25= 1230t/min

Exemple N°2 : avec 5eme 0.85 et PA avec demultiplication de 3.8 (Pont plus court)
vitesse de rotation moteur 4000t/min--> arbre de transmission: 4700t/min--> roue 4700/3.8= 1236t/min

alors finalement au roue ca change rien, de tout facon c'est l'ensemnble de demultipliquation boite+PA qui compte, le seul avantage c'est que l'arbre de transmission tourne un peu plus lentement....

[castor.killer]

bah si, ca change: au lieu que ce soit la boite qui mange sur les premiers rapports, c'est le pont qui prend en permanence.