Manos Supplementaires

[Nelson]

Le probleme n'est pas de savoir quel type de sonde et de mano il faut , mais où brancher un capteur de pression sur le circuit d'huile.

Le tout est de savoir s'il y a quelque part un emplacement non utilisé sur nos autos.
Si non il faut un T ou un capteur de pression avec cmano d'alerte (en essayant d'en trouver identique à celui de série...).

Pour la temperature la sonde à la place du bouchon de vidange est une bonne solution, du moins sur ma 205 ca fonctionne depuis longtemps.
Soucis : VDO fourni des sondes prévus pour cet emplacement, sauf qu'un thermometre VDO vaut dans les 60euros seul, la sonde dans les 25. le thermometre Equus vaut 25euros avec la sonde !!!
Surement que la sonde equus ne va pas a la place du bouchon de vidange...
reste a savoir quelle information donnera un thermometre Equus avec ne sonde VDO... ca je vais essayer sur la 205.

[Nelson]

On en parle ICI

lien ne fontionne pas

[manuz1]

on en a déja parlé :

http://www.6enligne.net/forum/index.php?ac...=mano,and,huile

a+

[bmw13fr]

on peux peut etre brancher le capteur de pression d'huile avant ou apres le radiateur d'huile non ???

ca me tente aussi cette ptite modif !
et je pense les mettre dans le cendrier comme yoyom3 !!!

a suivre !

+++

[manuz1]

on peux peut etre brancher le capteur de pression d'huile avant ou apres le radiateur d'huile non ???

ca me tente aussi cette ptite modif !
et je pense les mettre dans le cendrier comme yoyom3 !!!

a suivre !

+++

avant ou aprés c'est pareil le mieux c'est le plus haut possible dans le moteur
il parati que sur M20 on peut le mettre sur la culasse y aurait un endroit ou on peut percé pour le mettre .
a+

[Nelson]

mode detente


Vous croyez que le proprio pourrait nous aider ?

[farjone]

à balancer immédiatement dans le sujet devinette !

[greg325i87M]

comme jai dit, pour la pression je vais mettre un raccord entre le radia et le bock pour viser la sonde vdo en place ....

et pour ce ki est de la culasse .. JE LE DECONSEIL VIVEMENT !!!! a moin ke vs nevouliez risque de percez un passage d'eau en mm temps ke le passag dhuile.... et la c culasse HS direct .....sans oublier ke c un traval de ouf .......
la limaille i passe dans la culasse et lhuile et tu risque les coussinets.... attention la meca c pas de la cuisine on on pe test a pas cher .... et nos moteur sont fiable mais on des point faible et la culasse est le plus gros ... moin on y touche et moin n la fragilise mieu elle se portera .....


apres c k'un avis .....

[manuz1]

et pour ce ki est de la culasse .. JE LE DECONSEIL VIVEMENT !!!! a moin ke vs nevouliez risque de percez un passage d'eau en mm temps ke le passag dhuile.... et la c culasse HS direct .....sans oublier ke c un traval de ouf .......
la limaille i passe dans la culasse et lhuile et tu risque les coussinets.... attention la meca c pas de la cuisine on on pe test a pas cher .... et nos moteur sont fiable mais on des point faible et la culasse est le plus gros ... moin on y touche et moin n la fragilise mieu elle se portera .....


apres c k'un avis .....

écoute
c'est ce que faisait apparement alpina donc avant de percé j'essaierait de voir l'endroit ou c'est fait bien sur d'aprés ce que m'a dit gixxer il y aurait sur certainne culasse un endroit prévu pour. Il biensur conseiller de faire un test sur une culasse hs .
a+

[Nelson]

Quelle est la taille du bouchon de vidange ? (14 ou 16mm de diametre ?)