Ben ca ca fait pas mal de temps que je te le dit que la segmentation cela se refait sans pb , pour le coup tu dois en avoir pour 600 euros de pièces, le pb c'est la main d'oeuvre.sava a écrit :Salut à tous...
Suite à mes prise de compressions et renseignements pris chez BMW, le taux de 7.2bar est assez bas, la normale s'établissant autour de 12-13bar...
Apparament et contrairement aux dires de mon mécano, une segmentation est faisable sur ce type de blocs ce qui m'a été confirmé par le chef d'atelier de la concession BBM77 à Saint Thibault pour ceux qui connaissent...au demerant très sympas, mais qui ne lésine pas sur le prix de la main d'oeuvre (87€ de l'heure)...
Pour une refection moteur segmentation + tout les joints haut et bas moteur, il y en a pour pas loin de 4000€ et pour un bloc en échange standard il m'a dit qu'il fallait compter pièces et main d'oeuvre dans les 8000€ TTC
Donc je vais m'orienter vers une solution moins couteuse, soit par le remplacement du bloc par un d'occaz, ce qui est assez risqué mais néanmoins si le bloc est en bon état, beaucoup moins couteux...ou alors faire refaire mon bloc par mon mécano qui à l'avantage, d'être beaucoup moins cher que BM...
Fait faire un test de compressions avec de l'huile car je te le répette si tes queus de soupape sont morts il peut avoir de la calamine sur le siège de soupape ce qui empèche d'avoir un bon taux de compressions.
a+
!
. Sachat que je me sert tout les jours de ma 323, et que trouver un bloc d'occas avec peu de kilomètre, qui fume pas, et dont les compression sont bonnes, relève de la mission impossible... 
Je sais qu'il n'est pas forcément intéressant d'investir de grosses sommes dans un bloc de 323i voir dans une 323i tout court, mais c'est mon projet et je compte le mener à bien... Ceci dit je n'est malheureusement pas un budget extensible à souhait mais l'interêt pour les E21 est croissant, je pense que la côte va remonter, et tant que les sommes investies ne dépasse pas la côte de la voiture je pense que c'est raisonnable... Sachant que j'ai acheté cette 323i 1700€, je compte mettre grand maximum 3000€ dans ce projet, la plus grosse partie de cet investisment ira dans la refection/préparation du moteur, ensuite carrosserie qui me coutera pas grand chose sachant que j'ai un ami carrossier et que nous nous en occuperont nous même. Et pour finir le chassis, la voiture étant déjà équipée en Blistein, il ne me manque plus qu'a mettre des ressorts courts, changer l'ensemble de silents blocs, monter des disques rainurés/percés avec les jeux de plaquettes qui vont bien à l'AR, l'AV étant déjà fait, plus flexible de freins AVIA, et LDR DOT.5...
