J'ai un prob avec mon alternateur, voici ce que j'ai fais :
Test de la batterie moteur en route et moteur eteint
Tension moteur en route : 11v
Tension moteur eteint : 12v
J'en ai conclu que mon alternateur ne chargais plus (non j'ai pas fais Polytechnique )
Ensuite j'ai regardé mon alternateur et j'ai vu 2 fils qui arrivaient dessus :
1 gros et un plus petit
Le gros donne la meme tension que la batterie.
Le petit est à la masse
Normal ou pas ?
