En fait chez BMW, ils ont diagnostiqué qu'une bobine était grillée. Une fois changé le problème était le même.
Ils supposent que celle-ci a endommagé le calculateur... à moins que le calculateur est grillé la bobine.
Maintenant je ne sais pas si la concession d'Evreux est vraiment compétente ou s'il font des diagnositiques au pif...
Je suppose qu'ils ont vérifié la faisceau électrique.
Après quelques recherches se serait la première fois que la DME serait en panne...
Le problème c'est qu'il ne connait personne qui a une M3 3.0L sur Evreux pour faire le test avec un autre DME. Et bien que la voiture tourne toujours juste quelques vibrations et une petite perte de puissance, il préfère ne pas tourner.
Au fait ça lui est arrivé sur l'autoroute en roulant, il a senti une perte de puissance, quelques vibrations et une sonorité différente.