Un Peu D'histoire Avec Ric

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farjone
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Re: Un Peu D'histoire Avec Ric

Message par farjone »

manuz1 a écrit :moi j'ai 2930 suite au licenciement de 700 personnes

a+
ça oui ! mais entre 1930 et 1931
alors c'est sur, mon chiffre c'est je suppose debut 1930

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Ric
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Re: Un Peu D'histoire Avec Ric

Message par Ric »

bonne réponse de manuZ1 :
2930 personnes, suite à 700 licenciements dus à la crise économique

nouvelle question :
En mars 1932, présentation de la 1ère auto entièrement étudiée et construite par BMW, de quelle voiture s'agit-til ?

réponse demain :D
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Stephane39
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Re: Un Peu D'histoire Avec Ric

Message par Stephane39 »

La 3/20 PS (0,8 liter/20 PS), mais on ne l'a pas déjà eu cette question :online:

@+
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Ric
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Re: Un Peu D'histoire Avec Ric

Message par Ric »

Stephane39 a écrit :mais on ne l'a pas déjà eu cette question
non non je ne l'ai pas déjà posée, d'ailleurs je rappelle que le récapitulatif des questions/réponses est en première page de ce sujet ;) :P
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farjone
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Re: Un Peu D'histoire Avec Ric

Message par farjone »

la 303

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Re: Un Peu D'histoire Avec Ric

Message par aleynos »

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Re: Un Peu D'histoire Avec Ric

Message par zob-zob »

Stephane39 a écrit :La 3/20 PS (0,8 liter/20 PS), mais on ne l'a pas déjà eu cette question :online:

@+
Rapide, le bougre !!!... :D
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Re: Un Peu D'histoire Avec Ric

Message par Ric »

bien vu stephane39, il s'agit de la 3/20 PS munie d'un 4 cyl de 788cm3 de 20ch

nouvelle question :
Quelles sont les principales innovations de la 3/20 par rapport à la 3/15 ?
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charlie-AMK
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Re: Un Peu D'histoire Avec Ric

Message par charlie-AMK »

Un meilleur freinage et une augmentation de la cylindrée
elle est plus simple à assembler aussi.
:D
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farjone
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Re: Un Peu D'histoire Avec Ric

Message par farjone »

charlie-AMK a écrit :Un meilleur freinage et une augmentation de la cylindrée
elle est plus simple à assembler aussi.
:D
+ Fin de l'essieu rigide=suspension indépendante
+ Chassis tubulaire

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