Sobre mais efficace.
Série 02
- charlie-AMK
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Re: Série 02
la p'tite qui fait l'intérieur du virage me plait bien. Sans les ailes élargies elle me plairait encore mieux.
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Re: Série 02
une comme ça?charlie-AMK a écrit :la p'tite qui fait l'intérieur du virage me plait bien. Sans les ailes élargies elle me plairait encore mieux.
Sobre mais efficace.


moi je veux celle là!

Et si on retrouvait la BM de Papy ?
- charlie-AMK
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Re: Série 02
Oui comme la blanche avec la bande bleue mais en orange et noire avec une calandre 2ème génération (68-73 je crois).
j'adore le carrossage des roues arrières, on dirait ma 320 en mieux (ou pire c'est selon)
tiens lis ça :
c'est quoi cette usine à gazs qu'est la TiK ?
, 275ch dans une caisse de 2002 ça doit donner des sueurs froides. J'espère qu'ils avaient de gros freins et autre chose que du 5 1/2 par 13 
j'adore le carrossage des roues arrières, on dirait ma 320 en mieux (ou pire c'est selon)
tiens lis ça :
En 1969, BMW serait la première marque automobile à aligner une voiture à moteur turbo en Championnat d’Europe de voitures de Tourisme. L’usine de Munich décide de monter un turbo sur un quatre cylindres 2 litres de la 2002 tii.
Un turbo KKK est donc greffé sur ce moteur qui conservera son alimentation par injection. Cette BMW sur-vitaminée, appelée 2002 TIK (pour Kompressor) accusait une puissance qui dépassait facilement les 300 ch lorsque la soupape de décharge du turbo était bloquée au maxi.
La solution sera de fabriquer des goujons de culasse dans un acier spécial plus résistant ; la puissance est limitée à 275 ch à 6500 t/min ... et la voiture devient fiable. Avec le pilote autrichien Dieter Quester au volant, la BMW 2002 TIK remporte sa première victoire au Grand Prix de Belgrade devant ... 3 BMW atmosphériques ! Oui, BMW avait prudemment engagé des 2002 atmosphérique dans le même Championnat de manière à jouer sur les 2 tableaux. Mais la 2002 TIK gagnera encore plusieurs courses, et si en fin de Championnat le mérite revient au BMW atmosphériques, la version turbo a permis de glaner des points déterminants.
c'est quoi cette usine à gazs qu'est la TiK ?
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Re: Série 02
oui les turbo de courses c'était de la folie, mais plutard ils tireront même bien plus du valeureux M10
pour les roues ne t'inquiète pas ils devaient mettre du 10".......de large!!
pour les roues ne t'inquiète pas ils devaient mettre du 10".......de large!!
Et si on retrouvait la BM de Papy ?
- charlie-AMK
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Re: Série 02
Aller, soirée beaux clichés..

c'est comme ça que tu veux finir Quentin ?

j'adore ce type de photographies d'époque

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Re: Série 02
NON, pas vraiment...j'aime pas les bavettes et les calandres avec 36456434 paires de pharescharlie-AMK a écrit :c'est comme ça que tu veux finir Quentin ?
Et si on retrouvait la BM de Papy ?
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Re: Série 02
j'aime bien la 02 blanche à bandes bleues et srtout ce qu'il y a marqué derrière...
sega, çà va bien avec l'esprit de la 02...
sega, çà va bien avec l'esprit de la 02...
CONVOYAGE DE VOTRE BMW ANCIENNE ( MOINS D'1T100 ENV ) DEPUIS ILE DE FRANCE : TARIF SUIVANT DISTANCE ET DISPONIBILITES, ME CONSULTER
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Re: Série 02
c'est vraiment beau une 02 sans pare choc... 
CONVOYAGE DE VOTRE BMW ANCIENNE ( MOINS D'1T100 ENV ) DEPUIS ILE DE FRANCE : TARIF SUIVANT DISTANCE ET DISPONIBILITES, ME CONSULTER
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Re: Série 02
Oh que oui!superpooky a écrit :c'est vraiment beau une 02 sans pare choc...
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