La Restau De Ma E21

[lepat007]

Mon père avait la mème mais c'était une 323 i de 1980 gris alu métallisée, capote noire avec cuir récaro cuir et tissus, jantes alpina, elle était full options et je m'étais juré de la conserver pour moi pour plus tard car elle était trop belle mais je me suis vite rendu compte plus tard qu'avec les km que je fais j'ai du acheté un diesel, dommage qu'il n'en ont pas fait en e21, j'en aurais acheté une mais un truc super drole : la boite de vitesse qui m'a marqué, car j'avais treize ans , il démarrait en deuxieme ou plutot ca premiere était vers le bas, la j'ai jamais compris pourquoi, pas d'origine tous ca enfin il l'a revendue il y a 8 ans avec la capote toute neuve pour une 524 td a un copain a lui qui s'en fout et qui traine chez lui sur un terrain et elle est rouillée et il y a des plantes et de la verdure qui poussent a l'intérieur, enfin un cadavre, dommage elle était nickel. Le pire c'est que j'ai voulu l'a racheter l'année passée en croyant qu'il allait me la donner vu l'état mais il ne veut pas la vendre, il y a des fous quand même. En tous cas c'est sur que toi tu ne l'est pas et je te souhaite bon courage, j'ai regarder les photos et c'est pas du brico c'est du pro tous ca, COURAGGGE et BRAVOOO

[316baur]

Merci a tous pour les encouragements ..
Thoms , j'ai bien noté ta proposition , on va essayé de se caler une journée a trois avec Bmw13fr pendants les vacances de la Touissaint .

BBs Rs , c'est sur j'aurais du mal a m'en débarasser , et aussi trés peur de la faire rouler ...

Le patt007 , c'est vraiment dommage cette histoire d'une 323i qui meurt lentement , le proprio devrais la vendre pour la sauver .
J'avais vus la même chose sur une 2002 Baur en trés mauvais états sur Marseille , et qui est morte malheursement , retourné a la nature

Pour le moment la restau est en stand-by , pour cause économique , j'espère la reprendre d'ici la fin du mois .

[323i]

Mon père avait la mème mais c'était une 323 i de 1980 gris alu métallisée, capote noire avec cuir récaro cuir et tissus, jantes alpina, elle était full options et je m'étais juré de la conserver pour moi pour plus tard car elle était trop belle mais je me suis vite rendu compte plus tard qu'avec les km que je fais j'ai du acheté un diesel, dommage qu'il n'en ont pas fait en e21, j'en aurais acheté une mais un truc super drole : la boite de vitesse qui m'a marqué, car j'avais treize ans , il démarrait en deuxieme ou plutot ca premiere était vers le bas, la j'ai jamais compris pourquoi, pas d'origine tous ca enfin il l'a revendue il y a 8 ans avec la capote toute neuve pour une 524 td a un copain a lui qui s'en fout et qui traine chez lui sur un terrain et elle est rouillée et il y a des plantes et de la verdure qui poussent a l'intérieur, enfin un cadavre, dommage elle était nickel. Le pire c'est que j'ai voulu l'a racheter l'année passée en croyant qu'il allait me la donner vu l'état mais il ne veut pas la vendre, il y a des fous quand même. En tous cas c'est sur que toi tu ne l'est pas et je te souhaite bon courage, j'ai regarder les photos et c'est pas du brico c'est du pro tous ca, COURAGGGE et BRAVOOO

hep, la boite à 1èere en bas, c'est bv sport courte,j'ai la même!
ça sert surtout en course, moins de passage en "Z"
c'est trsè rare et recherché

[lepat007]

hep, la boite à 1èere en bas, c'est bv sport courte,j'ai la même!
ça sert surtout en course, moins de passage en "Z"
c'est trsè rare et recherché

Ah donc c'était une boîte sport je suis encore plus dégouté mais je comprends pas quand tu dit moins de passage en z, et ca devrait être très recherché alors une 323 i baur nickel full gggr je rale j'aurais du la garder, mon père l'a vendue en 1996 pour ( en € + ou - 3.500 € avec nouvelle capote ) et Dieu sait comme elle était superbe , lui il croyais que ca valait plus grand chose .

[323i]

bin si ça valait beaucoup plus!!!!
dommage.
par passage en 'Z' j'entends :
sur une boite normale tu fais un mouvement vers la droite pour passer de 2 vers 3 et de 4 vers 5.
avec la boite inversé tu ne le fais que de 3 vers 4 (puisque le 1 vers 2 tu ne le fais qu'au démarrage)
d'où gain de temps, iol n'y a pratiquement que des mouvements "haut-bas ou bas-haut à faire"

[316baur]

Un petit Up pour ma restau .

J'ai enfin ressoudé l'aile ar qui etais tant meurtri .
Sa a été une sacré galère ,mais je m'en suis sortis ,enfin presque il me reste encore du travail sur cette zone , mais le plus dur est faits.

La caisse prends forme , j'espère bientot en voir le bout ...
Il faut que je finisse le coté gauche notament le passage de roue qui est bien malade , pour ensuite bouger l'auto pour m'ocuper de l'autre coté .

[charlie-AMK]

Salut Rémy !

j'ai vu les photos
alors là chapeau ! T'es pas carrossier mais si tu peux te recycler dans cette branche là parce que c'est quand même bien fait quoique tu en dise Pour un travail d'amteur c'est satisfaisant et ça force le respect je trouve !!
Coté gauche il n'y a que le passage de roue qui est bouffé ? la cloche d'amortisseur n'a rien ? à droite comment ça se présente ?Bonne continuation pour la suite en tous cas !!!

[baur320]

Félicitation,
Toi qui voulais le faire faire par un carrossier.
Tu aurais eu tord car ton travail est extra.
Qu'est ce que je ne ferrai pas pour être capable de faire comme toi.
Elle prend vraiment forme maintenant.
Courrage, il y a encore du boulot mais
le plus dure est fait.
Je suis impatient de la voir terminée cette Baur.
A+

[COX]

Félicitation rémy le boulot est super nikel c'est incroyable ce que tu fait avec les moyens que tu as (tu n'as pas le matos des pros)

Elle sera nikel cette 320 bientot!!!!

Maintenant y'as deux séries 3 bicolore sur le forum!!!!!

Toi et thomas!!!!

A plus COX

[bmwe21]

Chapeau pour la decoupe ajustage et soudage de l'aile arriere

Tu a mis combien de points/ cordon de soudure sur l'aile. Perso j'aurai un peu peur que la rigidité de la caisse en prenne un coup surtout pour un cabriolet

une petite critique , le renfort que tu as mis. c'est bien mais ça aurait été plus efficace si tu en aurait mis deux (voir trois) horizontalement au lieu d'un seul vertical .


reste la partie du dessous a remonter il me semble non ? ou alors c'est que j'ai mal vu sur les photos