Le Vanos Sur Les M3 E36

[Invité]

salut,
Moi qui recherche une M3 e36 3.2 L ......
j'ai deja fait pas mal le tour et j'ai constater que celles qui sont importé d'allemagne ont quasiment toutes le vanos changé enfin 80¨% de celles que j'ai vu
( j'en ai vu au moin 10 et appelée au moin 15)
Et pour les francaises sur toutes celles que j'ai vu, 80% d'entre ont le vanos toujours d'origine pour un kilometrage quasi identique.
Don est ce une coinscidence ou alors........... y a quoi ?
la question est : pourquoi les M3 allemande ont presque toutes le vanos changé et les francaise l'ont encore d'origine ?

[zalem]

Les garages Allemands sont encore plus incompétents que les garages français

Ok je sors.

[sava]

Les problems de Vanos sur M3 3.2l sont fréquents semble t-il...
A mon avis pas de différence entre les allemandes et les Francaises, sauf que sur les francaises les mecs te disent pas forcément que le Vanos est à changer...mais bon tui le sent tout de suite si un Vanos est mort ou pas...

[Ric]

ça dépend de pas mal de choses !
en allemagne nombreux sont les compteurs trafiqués par des garagistes et les BM qui affichent bien moins de kilomètres que la réalité...
Après concernant la fiabilité du vanos, il est certain qu'il semble devenir fragile à partir de 150000 kms, mais encore une fois tout dépend de l'utilisation, du respect de temps de chauffe, de l'entretien, etc...

[dhl555]

Le gros souci c que les garages BMW sont totalements INCOMPETENTS en matiere de Vanos... Ils le remplacent pour un oui pour un non... Personne ne sais le démonter et le remettre à neuf... Même le calage leur pose problème...
En règle générale de toute façon si tu envisage une M vo mieux éviter BMW comme la peste et te trouver un indépendant spécialisé...

Le mieux que g entendu c çà: pourkoi changer le filtre? Nous on le change jamais...

Alors forcemment si tu fait jamais rien y a bien un moment ou un autre ou fodra changer le bordel complet pour 2000€ minimum...

BMW ou comment se faire du fric facile sur le dos des clients "simples"...

[catch]

En règle générale de toute façon si tu envisage une M vo mieux éviter BMW comme la peste

Heu... jamais eu de blême avec mon garage BM moi...

C'est marrant j'ai l'impression d'être le seul qui a un garage compétent et avec qui ya jamais de boulette

[mark///M]

salut !

Tous d'abord les concessions allemandes sont bien les plus aptes à changer les Vanos car si c'est pas BMW qui va vous les changer alors qui va vous le faire ?

Moi je pense et je sais que les allemands exploitent plus leurs ///M que nous les français, ils peuvent se le permettre notement sur leurs autoroutes.
Et eux ils vont chez BMW faire leurs révisions car ils ont les moyens tous simplement, combien de fois voit-on des ///M dans des Norauto ou Speedy ou autre garage divers ! Exact ou pas !
Allez chez Norauto et demandez leurs s'ils n'ont pas parfois des ///M qui viennent chez eux vous en serez surpris !

Les ///M allemandes ont leurs Vanos changer car s'il y à une petite défaillance, une petit bruit ou la moindre choses qui cloche, en allemagne il le change de suite même s'il n'est pas encore casse.

En france JAMAIS ! nous on attend que ça pete puis seulement on le change, VRAI ou PAS ?

D'ou cette difference d'entretien, je rapelle qu'il s'est vendu 6 FOIS plus de ///M3 en allemagne qu'en france ( chiffre de BMW le building, concessionnaire BMW Strasbourg. Même dire que Mr. JUNK, le Boss de Sport Auto 67 ).

Et il n'y a pas de secret les ///M Sont mieux entretenue en Allemangne qu'en France.

en allemagne nombreux sont les compteurs trafiqués par des garagistes et les BM qui affichent bien moins de kilomètres que la réalité...

et les compteur trafiquer en allemagne il y en a mais en france aussi les gars.
C'est sur que si vous acheter une ///M3 dans un garage où il y a 2 clio et 1 punto vous allez vous faire avoir.

voilà mon avis !

[Invité]

et quels sont les symptomes d'un vanos qui commence a etre faible ?
est ce qu'il casse d'un coup ?
et franchement ce probleme de vanos concerne quasiment toutes les M3 e36 ou pas ?
et si l'entretien de la M3 n'est pas fait chez BM mais plutot chez un garagiste competent et connaisseur M3 ca pose probleme ou pas ?

j'ai besoin de savoir tout ca les gars, alors dites moi franchement, je lache pas 15 000 euros comme ca!!!!!!!

[dhl555]

Les ///M allemandes ont leurs Vanos changer car s'il y à une petite défaillance, une petit bruit ou la moindre choses qui cloche, en allemagne il le change de suite même s'il n'est pas encore casse.

Normalement y a pas besoin de le changer... Changement preventif comme tu semble le dire? C n'imp... Pourkoi changer un element qui fonctionne?
Et puis si les mecs de chez BMW etaient un tant soit peu competants ds ce domaine... Ils le changent parce qu'ils ne savent pas faire autrement! Personne en concession ne veut ouvrir la bete... Et qd ils voient une M avec un probleme moteur ils commencent tous a suer...

Vanos bruyant? En fait le plus souvent c meme pas ca... Tu entend les tendeurs de la distri paske l'huile est merdique... Y a pas assez de pression au ralenti! Chez moi elle faisait un put1 de bruit de mazout... Et comme par hasard en passant a la Castrol plus rien... Maintenant elle tourne comme une horloge Suisse...

j'ai besoin de savoir tout ca les gars, alors dites moi franchement, je lache pas 15 000 euros comme ca!!!!!!!

Franchement tu peux acheter... De toute facon si le Vanos est vraiment cuit c facile a remarquer: tu aura l'impression d'essayer une 320...
Fo pas t'arreter a ca! Si tu veux je connais 2 M 3 litres a vendre avec moteurs refaits a neufs... La tu peux acheter les yeux fermes... T tranquille pour 10ans!

[Invité]

c'est plutot une 3.2L que je recherche, mais bon il en veut combien pour les 3 L ?
et que faut t'il vraiment regarder lorsqu'on achete une M3 ?
quelles sont les pieces mecaniques assez sensibles aux quels faut faire attention?