En gros le réservoir est fait de deux parties et la prépompe se charge de vider les quinze ou vingt derniers litres de la partie du reservoir sur laquelle n'est pas branché le tuyau d'alimentation , le gasoil se trouvant dans la partie supérieure de l'ensemble du reservoir se vide sans problème , mais la voiture commence à ratatouiller lorsqu'il ne reste plus qu'une quinzaine de litres .