Phase I Ou Ii : Explication Pour Un Novice

[toma]

Bonjour,

Quelles sont les différences entre les Phase I et II ?
J'ai un cab E30 320i de 1991 et j'aimerai bien savoir
à quoi m'en tenir pour les pièces détchées ...

Je n'ai pas trouvé de topic à ce sujet ...

merci d'avance.

[aleynos]

meme difference qu avec les version berline et coupé

[toma]

c'est à dire ?

[wiggys92]

Il doit y avoir des posts sur les differences phase1/2

En résumé...

_Pare-chocs tole fins et chromés sur phase 1, gros en plastique noir sur phase2

_"petits" feux arrières avec feux de reculs verticaux sur phase1, gros avec feux de recul horizontaux sur phase 2 avec support de plaque en plastique
==>ailes et "panneau" arrières differents

_Phares avant normaux sur phase 1; elipsoidaux sur phase 2 ("loupe" dans les feux de croisement)

_Jupe avant differente (==>antribrouillards differents)

_tours de vitres chromés sur phase 1, noirs sur phase2

_Sièges à ressort sur phase1 , en mousse sur phase 2

....

[seb8701]

Bonjour,

Quelles sont les différences entre les Phase I et II ?
J'ai un cab E30 320i de 1991 et j'aimerai bien savoir
à quoi m'en tenir pour les pièces détchées ...

Je n'ai pas trouvé de topic à ce sujet ...

merci d'avance.

Répondu en Mp

[charlie-AMK]

Salut !

Il y a une quantité de différences entre les phase I et II
on peut citer :

- clic bloc de ceintures arr à gauche sur la phase I et à droite sur la II
- poulies pour les ceintures arr sur phase II et enrouleur direct sur phase II
- feux de recul verticaux sur phase I, horizontaux sur phase II
- bloc de feux arr plus petit sur phase I que sur phase II
- parechocs chromés et moins épais sur phase I, en plastique sur phase II
- fixations de parechoc différentes
- jupe arrière toute petite sur phase I, enveloppante sur phase II
- pas de fixation de cric et de manivelle sur phase I, prévu sur phase II
- jupe avant différente suivant les années et de toute façon entre phase I et II
- chrome line autour des vitres sur phase I, prémice de shadow line sur phase II
- jonc de parebrise chromé sur phase I, noir sur phase II
- bouton de ventilation 3 positions sur phase I, 4 positions phase II
- cache écrous de sièges en plastique sur phase I rond et plat sur le haut alors que sur phase IIc'est triangulaire
- oil control 5vert/1jaune/3rouge sur phase I, 5 vert/1orage/1rouge sur phase II
- compteur gradué à 220km/h sur phase I, 240 sur phase II
- relais 'hella' recouvert d'aluminium sur phase I, recouvert de plastique orange ou noir sur phase II
- fusibles différents entre phase I et II
- moteurs de vitres électriques rond sur phase I, carrés sur phase II
- feux de croisement classiques sur phase I, éllipoidaux sur phase II (avec une grosse loupe)
- Supports de feux avant différents entre phase I et II
- antibrouillards rectangulaire et très fin sur phase I, casi carrés et angles arrondis sur phase II
- plaque de police arrière fixée directement sur la tole pour phase II, enjoliveur de plaque de police noir pour phase II
- bidule en plastique qui protege la connectique permettant la RAZ du oil contrl est de couleur rouge sur phase I, noir sur la phase II
- les cables haute tension sur les phase I ont la tete de couleur bleue azur, noir mat sur les phase II
- les phase I 6 cylindres ont une bache sous la moquette de coffre qui protege la tole, inexistant sur toutes les phase II
- les sieges de phase I ont des ressords qui couinnent tres vite et sont peu confortables, les phase II ont étés grandement améliorés la dessus
- les premères phase I n'ont pas de lampe orange dans le cendrier arrière contrairement à toute les phase II
- les premières phase I ont l'ODB et le Check control en allemand alors que tout est en français sur les phase I qui suivent et les phases II
- le bouton d'antibrouillards AV/ARR a une connectique différente suivant qu'il est pour phase I/phase II
- toute la connectique sous la colonne de direction est différente entre une phse I et II
- galette de filtre à air différente entre phase I et phase II pour les 316 carbu


Il y en a encore plein
A noter qu'il y a des différences entre les 1ère et dernières phase I, ces dernières étant à cheval entre la I et la II pour certaines choses !!

charlie, l'ami des E30

[toma]

ouaouh !

merci c'est nickel !

[thebmwman]

- bouton de ventilation 3 positions sur phase I, 4 positions phase II

- compteur gradué à 220km/h sur phase I, 240 sur phase II

Heu la je suis pas d accord avec toi , mes 2 320 etait des Phases I et l une avait le compteur jusque 240 et le boutons de ventillation a 4 positions. et tout ça sur une de 84 alors que celle ci est de 83 et est effectivement comme tu le decrits.

[wiggys92]

- clic bloc de ceintures arr à gauche sur la phase I et à droite sur la II
- poulies pour les ceintures arr sur phase II et enrouleur direct sur phase II
- pas de fixation de cric et de manivelle sur phase I, prévu sur phase II
- bouton de ventilation 3 positions sur phase I, 4 positions phase II
- oil control 5vert/1jaune/3rouge sur phase I, 5 vert/1orage/1rouge sur phase II
- compteur gradué à 220km/h sur phase I, 240 sur phase II


Tout ca est sur les dernieres phases 1 aussi (à partir de 86-87)
Et la fixation de cric je l'ai aussi

[325ix86]

Salut !

Il y a une quantité de différences entre les phase I et II
on peut citer :

- blablabla
- blablabla
- blablabla


Il y en a encore plein  :surprise:
A noter qu'il y a des différences entre les 1ère et dernières phase I, ces dernières étant à cheval entre la I et la II pour certaines choses !!

charlie, l'ami des E30

T'as oublié la plus mieux qui concerne précisement la question :

1 verrin de coffre à gauche sur phase 1
2 verrins de coffre (un de chaque coté) sur phase 2

Hé oui la question était pour un 320i cab et pas une 316 à carbu