Pour Les Possesseurs De E36...

[British]

Ah ok je savais pas pour cette bouteille  ;)
Pour le couple plus bas c'est le Vanos tout simplement.

Sur la mienne, il y est le vanos...

Hop, dialogue de sourds...

D'un autre coté, venant d'un "Jean-Claude Duss"...

Donc, m'sieur Duss, le gars kharn confirmait juste que si le couple était plus bas, c'était justement grâce au vanos, ce qui nous confirme bien que tu l'as

[jcd63]

Et oui, je ne l'ai pas choisit pas hazard mon pseudo !!

"Donc, m'sieur Duss, le gars kharn confirmait juste que si le couple était plus bas, c'était justement grâce au vanos, ce qui nous confirme bien que tu l'as"

Oui mais non !! en fait c'est + compliqué que ca...

Je m'explique: sur les premiers M50 monté dans les e36, il n'y avait effectivement pas le vanos.
Ensuite, ils l'ont mis (je l'ai sur la mienne de 94) et en 96, ils ont modifié des éléments moteur qui améliorent le rendement de celui-ci. C'est sur ces modifs que j'aimerai avoir plus d'info.
Ce qui saute au yeux lorsque l'on ouvre le capot d'une 320 apres 96 par rapport a une d'avant, c'est le conduit d'admission qui a été changé (avec notament l'axe de papillon de gaz placé a la vertivale alors qu'il est a l'horizontal sur la mienne) ainsi que le bouchon de replissage d'huile qui est placé a l'avant du moteur et non à l'arriere.
Voila, c'est tout ce que j'ai constaté comme modifs et j'aurai voulu en savoir plus si qq'un avait des info....

[kharn]

Tu as aussi le bouchon de remplissage d'huile qui est vers l'avant et non a l'arriere comme sur les E36 "phase 1" (on va dire).

[FIA]

le M52 ( bouchon d'huile à l'avant ) est en alu et perd une trentaine de kilo.
pour le gain de couple je pense à l'arrivée des echappements "à claplets" sur ce M52

[Stef64]

Salut,

Etant ancien frigoriste, je confirme qu'il faut change le filtre à partilcules ( vous appelez ça un deshydrateur )

en faite ça fonction n'est pas de retirer uniquement des residus H2O. mais plus les residus de particule liée
au fonctionnement acides aminé, huile ( moteur). Breff la [...censuré...].

le filtre peut à terme etre saturé ou bouché.

Composition
Gel de silice, d'un tamis moléculaire et d'oxyde d'aluminium activé

Je conseil de changer le filtre à chaque recharge ou à la deuxieme recharge.

Voilà.

[jcd63]

Tu as aussi le bouchon de remplissage d'huile qui est vers l'avant et non a l'arriere comme sur les E36 "phase 1" (on va dire).

Pour repondre a Kharn, voici une photo de mon compartiment moteur:



On constate bien la presence du bouchon d'huile a l'arriere du moteur ainsi que la presence du vanos.

C'est quoi exactement "echappements "à claplets"" ??

Merci a Stef64 pour la clim.

[jcd63]

Ce serai bien que d'autres "320istes" (ou 325) postent des photos de leur moteur afin de comparer les différence

[kharn]

On constate bien la presence du bouchon d'huile a l'arriere du moteur ainsi que la presence du vanos.

ah ouais, ben désolé je sais pas alors.

Voici une photo du mien, j'ai pas l'angle de vue ideal je sais





Si ca peut t'aider ...

[mufast]

Pour repondre a Kharn, voici une photo de mon compartiment moteur:



On constate bien la presence du bouchon d'huile a l'arriere du moteur ainsi que la presence du vanos.

C'est quoi exactement "echappements "à claplets"" ??

Merci a Stef64 pour la clim.

Hello,

Je peux paraitre idiot mais bon !!!

C'est où que l'on voit le VANOS sur la photo, si une ame charitable pouvait mettre une flèche parce que j'ai le même bloc moteur et je crois bien ne pas disposer de ce VANOS.
M'enfin vu que je sais pas à quoi ça ressemble, je peux me gourrer.

MErci d'avance!

@+

[kharn]

C'est ce qui est entouré en rouge



Quand le vanos n'y est pas c'est tout plat.