Reglage Du Frein À Main

[Jil]

salut

Je dois grave tirer sur le levier de mon frein à main pour k'il soit sérré! alors est-ce- qu'il y aurai kelke chose pour le reglé o niveau du levier lui mm??
merci pr vos rep

[manuz1]

salut,
ben il suffit d'enlever le soufflet du levier et de serrer les deux boulons de 10 ( attention faut équilibrer)

a+

[Jil]

oki c cool merci
a +

[charlie-AMK]

Salut !

Oui comme l'a dit Manu c'est bête comme chou, il faut déclipser le soufflet de frein à main (déclipser l'avant puis l'arrière en faisant attention de ne pas désolidariser le fil témoin du frein à main), puis tu as deux écrous de 10, gauche et droite.
Il faut que tu mette l'arrière d ela voiture sur chandelles pour queles roues ne touchent plus le sol, tu fais identiquement la même chose pour les deux coté sen y allant progresivement.
Pour que le réglage soit bon il faut que :
- quand le frein à main est mit tu dois avoir entre 5 et 8 crans (8 maxi)
- quand le frein à main n'est pas mit la roue doit tourner librement sans que le frein frotte
- aucun déséquilibre droite/gauche.

[aleynos]

tout le monde ma toujour dit que les garniture doit legerement effleurer le tambour qd le frein a main n est pas mis

[charlie-AMK]

ça dépent tu parles pour ta 325 qui a des freins à disques et un petit tambour pour le frein à main ou pour toutes les ovitures ?
car sur les 4 pattes et la 320i E30 à l'arrière ce sont des tambours, si les garnitures éffleurent le tambour, elles vont s'user et ça reviendra au même. De toutes façons si passé 3-4 crans une fois réglés si ça ne retient pas la voiture c'est que le réglage n'est pas bon.

[aleynos]

ba en faite il faut que les garniture sont le + pres possible sans toucher mais il faut que tu sent que des fois ca effleure tres tres legeremnt le tambour ou disque

parceque les cran ca monte vite si tu as 1.5 ou 2mm d ecart entre tambour et garniture

3 ou 4 cran c est ok + c est mal regler

mais regarde tout d abord l usure des garnitures pour te faire une idee de l usure

car si ca se trouve c est la 2 e ou 3e foi que tu ressere ci c est le cas ca doit etre vachement usee

[charlie-AMK]

ça va de soi qu'il faut que les garnitures et le tambour soit en bon état.
On est bien d'accord la dessus