Comment Bien Nettoyé Son Circuit De Ldr

[Stephane39]

Tu peux aussi passer de la flotte dans le circuit puis faire un mélange vinaigre blanc (1 euro le litre)/flotte tu fais 100 bornes comme ça, tu rinces, tu refait pareil et tu met du LDR.

Quelques kilomètres oui, mais au bout d'une centaine, ça va surement trop chauffer !!!

@+

[ol54]

arretez de parler de temperature d'ebulition qui n'ont rien avoir dans un circuit fermé (sous pression)
déja, le LDR dans votre moteur est sensé ne pas dépasser 95-105 °
de plus, sous pression, la temperature d'ebulition augmente doc est surtout fonction de la pression max donnée par la soupape de securité (bouchon de vase d'expension)


rappellez vous qu'en altitude (moins de pression athmospherique), le point d'ebullition de l'eau baisse....

(84° en haut du mont blanc par exemple)

[Steele]

Exact, la tempérarure d'ébullition de l'eau grimpe à environ 110° C à 1 bar.

Steele.

[Stephane39]

Le problème n'est pas vraiment le point d'ébullition de l'eau ou du LDR, mais la différence de température entre le LDR et l'eau (Stef64 parle de 25° d'écart).

Je vais essayer de m'expliquer en mettant des températures au pif, donc sans tenir compte de la pression (vous me direz si ça se tient), le LDR à un point d'ébullition à 125°, le circuit est prévue pour empêcher ce liquide d'atteindre cette température fatidique, mais l'eau bout à 100°, ce qui fait que les différentes capteur thermiques ne déclenchent rien, et ne peuvent pas empêcher la surpression.
Je me comprends, mais je ne sais pas si c'est clair .
En gros les sondes thermiques laissent monter la température de l'eau trop haut pour l'eau, mais pas pour le LDR (là c'est mieux ??? ).

De plus, certaines pompes sont graissées par le LDR (lavez vous les mains avec du LDR vous comprendrez), donc quelques km ne seront pas fatidiques, mais la centaine certainement.

@+

[charlie-AMK]

J'ai pas dit de faire 100 bornes d'un coup attention
J'ai fait ça deux fois déjà et RAS sur la 316, elle n'a pas chauffée et la pompe à eau n'a jamais manifestée son mécontentement.
C'est le chef d'atelier qui m'avait donné cetet astuce, j'ai pleinement confiance en lui, c'est pas le genre à pipoter...d'façon il en a plus en stock des pompes à eau de M10

Force est de constater que Eau + vinaigre blanc ça a détartré l'ensemble vu les déports qui flottaient et dpeuis aucun soucis de refroidissment.

[Steele]

Eau + vinaigre blanc

Dans quelles proportions tu as mélangé çà ?

C'est plutôt 1/10 ou 3/10 ?

Steele.