Pas De Puissance Bmw 324d

[ghyzmo08]

tout a etait fait il y a 1 semaine

[lepat007]

C'est pas ce fameux boitier électronique qui est hs et qui met l'auto en mode sécurité ou l'injecteur maitre, celui avec la sonde ??

[ghyzmo08]

aucune idee j y connait rien et pas de revue pour la meme occasion c est quoi votre boitier electronique avez vous un shema

[ghyzmo08]

si quelqun a un shema de la pompe d injection sa serait cool car moi j arrive pas a la bouger j ai demonter les 2 ecrous de chaque cote mais elle bouge pas pourquoi

[Greggy]

Salut,
J'ai eu le même problème sur une 524td et dans mon cas, après avoir pensé que c'était le boitier électronique (Dans la boite noire qui se trouve devant le pare-brise, coté passager, dans le compartiment moteur (sur E34)...), dans mon cas c'était un tarage des injecteurs qui était nécéssaire.

Mais les symptômes étaient identiques aux tiens.

A+
Greggy.

[ghyzmo08]

Salut,
J'ai eu le même problème sur une 524td et dans mon cas, après avoir pensé que c'était le boitier électronique (Dans la boite noire qui se trouve devant le pare-brise, coté passager, dans le compartiment moteur (sur E34)...), dans mon cas c'était un tarage des injecteurs qui était nécéssaire.

Mais les symptômes étaient identiques aux tiens.

A+
Greggy.

merci greggy

[blacktdm]

Salut,

j'ai une 324d de 300km.

Pour la RTA voir la 524TD, c'est le même bloque sans le turbo et l'électronique.

Est ce qu'elle démare bien (1er coup) ?

Si t'avais une soupape grillée elle ne tournerait pas "rond" (pb de compression sur un cylindre). Est ce le cas ?

calage arbre à came : normalement c'est à faire à chaque changement de couroie de distrib mais le mécano l'a t'il fait ? (il faut un outil spéciale). Lorsque tu fais prendre 4000tours au point mort et que tu laches l'accélérateur, est ce que le regime retombe directement sur le ralenti ou bien ça tombe plus bas (800tr) et remonte au ralenti comme un espèce de "hoquet" ? ça me le faisait quand j'ai l'arbre à came mal réglé

calage statique de la pompe : normalement c'est à faire à chaque changement de couroie de distrib mais le mécano l'a t'il fait ?. Est ce qu'elle fume beucoup (noir ou gris claire) ? si oui c'est peut être un pb de calage pompe.

Normalement il n'y a pas d'électronique sur la 324D, pas de calculateur, pas d'injecteur pilote, pompe à injection mécanique, mais tu dis qu'il y a un accelerateur electrique, est-ce une pompe à commande electronique ou mécanique ? si electronique c'est peut être un pb entre la pédale et la pompe (potar, capteur,...) ?

Je crois qu'il y a 4 boulons qui fixent la pompe : deux à gauche au niveau du support coté poulie et deux en dessous à droite dont un près du bloc très difficile à atteindre (démontage collecteur recommandé)

pour les compteurs qui délirent peut être juste changer les accus du tableau de bord (voir FAQ)

si rien de tout ça alors peut être pompe hs, injecteurs, durite GO bouchée ?

[blacktdm]

re,

après verif, il semble bien qu'il y ait eu des pompes electroniques montées sur 324d, donc calculateur, injecteur pilote,... ça fait ça en plus comme possibilité de panne ...

peut être que si t'as un calculateur votré c'est ç aussi qui de fait délirer les compterus, mais là je passe le relais parceque je connais pas les versions éléctroniques.

[ghyzmo08]

re,

après verif, il semble bien qu'il y ait eu des pompes electroniques montées sur 324d, donc calculateur, injecteur pilote,... ça fait ça en plus comme possibilité de panne ...

peut être que si t'as un calculateur votré c'est ç aussi qui de fait délirer les compterus, mais là je passe le relais parceque je connais pas les versions éléctroniques.

merci blacktdm

[ghyzmo08]

slt blacktdm pour ma voiture toujour le meme probleme la c est pire car avant je passer la premiere elle partait tout de suite mais maintenant c est pire il faut que je joue avec l embrayage.en plus j ai un bruit au ventilo de la pompe a eau,l helice a du jeu c est normal.pour le calage le mecano ne la pas fait et elle fume gris,elle a du mal a demarrer faut insister sur le demarreur.on na vu des bulles d air au tuyau de gasoil donc on s est dit pas assez d arriver de gazole on na pris une bouteille mis le tuyau dedans sans aucun resultat. donc on pense au calage,et si c est pas sa faudras que je l emmene a un dieseliste.j aurais pas le choix car sa me prend la tete mais grave.a+