Embout D'échappement Chrome

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4lb4n
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Embout D'échappement Chrome

Message par 4lb4n »

Donc je dois changer mon silencieux d'échappement dans quelques temps et je voudrais savoir si il existe des embouts d'échappement chromé à fixer sur l'embout d'origine pour diesel.
Ex 318tds

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baur320
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Re: Embout D'échappement Chrome

Message par baur320 »

Sur un diesel, ce n'est pas évident: sortie vers le bas.
Maintenant, tu peux faire souder un embout chromé sur le pot en découpant préalablement l'ancien embout courbé.
C'est du plus belle effet. :thup:
A+

Stephane39
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Re: Embout D'échappement Chrome

Message par Stephane39 »

:innocent: Sur un diesel, il va pas rester chromé longtemps !!! :innocent: :D

@+
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baur320
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Re: Embout D'échappement Chrome

Message par baur320 »

Stephane39 a écrit ::innocent: Sur un diesel, il va pas rester chromé longtemps !!! :innocent: :D

@+
Je n'ai pas de prob. :blink:
Mais il faut un bon petit produit pour les chromes.
et il reste comme neuf. :surprise:

4lb4n
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Re: Embout D'échappement Chrome

Message par 4lb4n »

Sur un diesel, ce n'est pas évident: sortie vers le bas.
Maintenant, tu peux faire souder un embout chromé sur le pot en découpant préalablement l'ancien embout courbé.
J'ai pas vraiment envie de découper et de souder sur un pot neuf <_< Je sais que j'ai déjà vu des embouts chromés spécialement étudiés pour les sorties d'échappement des diesels car ils son coudés. Mais je ne me rappel plus du tout où j'ai vu ça et quelle était le fabricant :(
Ex 318tds

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Seb 62
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Re: Embout D'échappement Chrome

Message par Seb 62 »

Salut
J'ai déja vu les Volvo dernières générations équipées de ce type d'embout.
Mais je ne sais pas si c'est emboité ou soudé d'origine...
Voila. Il ne reste plus qu'a appeler chez volvo...
A plus
330D 204CV Tg...EX Z3 2.8 Road 97';EX 320I coupé E30 86';EX 328i Coupé 96';EX 325 Tds Touring 96';EX 325I Coupé 93';EX 324D 87'...
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Kannon
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Re: Embout D'échappement Chrome

Message par Kannon »

En embout d'échappement, tu peux monter tout ce que tu veux, faudra juste penser à couper le bout de l'échappement d'origine qui va vers le bas. Après, c'est juste un réglage à faire (longueur de sortie, puis par rapport à la découpe du pare choc).

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