Problème de surconsommation et réglage CO

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max93
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Re: Problème de surconsommation et réglage CO

Message par max93 »

manuz1 a écrit :réglage boitier : impossible il faut une reprogrammation du boitier
a+
lllllllooooooooolllllll un post ts neuf rien que pour moi :lol: :lol:
merci manu , le titre du post est nikel :thup:

bon alors la je comprend mieux ; reglage en defaut =surcomso et pollutions!!

faut se tournez vers qui pour me refaire une programation du boitier optimal?
un preparateur ca serait le mieux?
ca va me servir a quelque chose au moins une reprogramation??

merci a+
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manuz1
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Re: Problème de surconsommation et réglage CO

Message par manuz1 »

déja fait un reset du boitier en débranchant la batterie une nuit,
aprés va chez BMw pour une reprogrammation de l'eprom.

a+
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YOYOM3
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Re: Problème de surconsommation et réglage CO

Message par YOYOM3 »

Apparamment tu n'as plus tes catalyseurs :surprise:
Pour ta pollution,
Normalement avec le cata tu dois avoir............. 0.0 en CO et 15 en CO2
Mais sans le cata tu devrais etre à environ........0.6 en CO et 14 en CO2

Donc 13.5 en CO2 c'est correct, mais 1.7 en CO c'est excessif donc trop riche.
Tu as quand meme laissé tes sondes lambda ??
......" Vidéo Sortie Juin 2008 "......BMW M3 E30, 325i touring E30, 325ix E30

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max93
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Re: Problème de surconsommation et réglage CO

Message par max93 »

merci yoyom3 , jvient de te lire ds le post de totor , j'avait pas vu que tu m'avait repondu :frust: :online:

alors pour ce qui concerne mon cata je n'en n'ai plus!!
a la place j'ai 2 tubes afrique sans PF.
ma sondes lambda a bien etez conservez par contre ;)
donc ma carburation est trop riche????
pour reglez ce probleme il faut que je reprograme mon boitier????

merci a+
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totor443
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Re: Problème de surconsommation et réglage CO

Message par totor443 »

Slt Max !!

Idée de recherche : ta (ou tes) sonde(s) lanmbda sont elles ok ?
Si elle déconne (j'ai eu le cas sur ma 850ia (où il y en avait une par ligne d'échappement), cela fausse les données.

Dans mon cas, elle déconnait par intermitence, donc pas facilement décelable, d'où pollution déplorable et conso en hausse. Le mécano a du s'y reprendre à plusieurs fois à la valise pour affiner son diagnostique et être sûr de son coup. Une fois sur 2, lorsque tu lançais le programme diagnostique, la sonde était OK, la fois d'après, elle était affichée en DEFAUT.

Une fois changée par du neuf, pb résolu !!

PS : je viens de répondre là dessus dans un aute post : possibilité de changer une sonde par de l'adaptable BOSCH à -60/70 % par rapport au prix BMW !!

@++
totor443
Ex : E34 530 i prépa 3L8 300 cv - Ex : E31 850 ia 300 cv - Ex : E34 525 tds pack //M - Ex : E36 325i cpé - Ex : E39 540ia SeptroImage

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