Entretien Amortisseurs

[martini83]

C'est plutôt rare, j'habite dans le midi et pourtant on n'en voit pas souvent; j'ai toujours apprécié le look redoutable des autos dessinées par zagato, avec une grossse préférence pour l'alfa RZ, le SZ cabrio...Je sais , c'est pas une ancienne, mais la RZ en jaune, je craque !!! Pour la tienne, conserve la tranquillement, si tu l'as bien achetée tu ne perdras rien dessus, c'est une auto de puriste et ça, il y en aura toujours! J'ai roulé longtemps en delta intégrale, en plus je m'appelle martini, alors les italiennes j'ai une p'tite sensibilité pour les caractérielles. Si je me souviens bien, elle a la caisse alu, la tienne, c'est déjà un souci en moins, suivez mon regard.......

[Nico-R]

Re,

Les amortos Bilstein tout comme autre amortisseurs de qualité (Ohlins, Sachs sport..), peuvent etre révisés (joints, huile...) voire retarés (changement des clapets et restrictions).

Tout est faisable.

Il sont pas si abimés que ca, c'est presque dommage de les repeindre partiellement, ou alors, si tu veux faire du boulot prpre c'est obligatoirement peinture totale

[italvital]

pour les amortos je les ai finalement montés comme ça

pour la zagato, c'est en fait une voiture de famille, donc je ne l'ai pas vraiment achetée...
il y a eu des versions alu mais malheureusement pas la mienne...d'où rouille

je suis en train de penser à la refaire mais c'est pas gratuit

mais bon, je trouverai bien une solution car il est clair que je veux la garder

en tout cas c'est sympa de trouver un amateur de ces voitures pas très connues
a+