prodj a écrit :d'ailleurs il me semble que certaines 320i avaient été livrées avec la boite courte ("sport"), ca doit changer beaucoup pour l'agrement,
maintenant pour arriver a en trouver une :(
320i 11cv en phase 1 uniquement, en phase 2 y a que des 8 chevaux avec la boite "4+1"
J'ai eu la 8cv longtemps : 90 à 2000 tours en 5eme

mais aussi Paris-Bordeaux avec 40 litres et une moyenne pas triste
Mon cousin ayant eu une 318is de la même année on a pu les comparer sur toute les plages du compteur et c'est vraiment similaire, la boite est longue sur la 320i mais le petit 6 pattes a de l'allonge , le 16v de la 318is est plutot vif avec une bonne boite qui m'a fait envie dans ma 320i
Sur du sinueux y a pas photos, 4 cylindres ça pèse moins que 6 cylindres! si si...

donc 318is plus joueuse alors que 320i plutot TGV posé en 5.
2 autos tres differentes mais on peut pas dire que l'une marche mieux que l'autre, c'est pas le même usage c'est tout
NB : avantage de la 318is : conso et chaine distri
