Mes 3.0 Cs (photos Inside)

[323i]

tu te lances là dans une belle aventure!
bon courage!

[r2087]

Salut !

Projet très sympa !

Il faut du temps, des outils, de la place et... quelques sous et ça fera vraiment une superbe auto

Si la transplantation ne devrait pas poser de problèmes, est-ce que la fiscalité reste la même ? (par rapport aux assurances)

[Renebert]

Je garde la carte grise de la CSI et comme il y a beaucoup de tôles à changer, comme vous avez pu le constater, je suis sûr que celle où sont frappés les n° fera partie du lot et bien sûr la plaque "BMW retrouvera sa place. Je serai donc parfaitement en règle.
En plus et par chance, elles sont toutes les deux de 1975, il sera donc très difficile de détecter le changement et puis franchement je ne vois pas qui aurait intérêt à jouer les Sherlock Holmes d'autant que la CSI est la plus puissante donc la plus chère à assurer.

[r2087]

Je garde la carte grise de la CSI et comme il y a beaucoup de tôles à changer, comme vous avez pu le constater, je suis sûr que celle où sont frappés les n° fera partie du lot et bien sûr la plaque "BMW retrouvera sa place. Je serai donc parfaitement en règle.
En plus et par chance, elles sont toutes les deux de 1975, il sera donc très difficile de détecter le changement et puis franchement je ne vois pas qui aurait intérêt à jouer les Sherlock Holmes d'autant que la CSI est la plus puissante donc la plus chère à assurer.

Re !

C'était juste une question, car je ne connais pas la fiscalité des CSa par rapport aux CSi...
Mais si tu changes tout là c'est différent

Sinon en cas de très gros coup dur, des experts peuvent s'amuser à jouer les Sherlock Holmes, mandatés par des assurances...

Et quelle est ton estimation de la durée du chantier ?

[Renebert]

Pour les experts je sais, mais c'est surtout lorsqu'il est possible de monter des moteurs plus puissants, par exemple si j'avais un 2500CS, ils pourraient vérifier que je n'ai pas monté un 3 litres, mais là, comme je vais déclarer la motorisation la plus puissante, je pense que le risque est infime, surtout sur une auto de 30 ans.
Pour la durée du chantier je n'en ai encore aucune idée. Lorsque j'aurai démonté la CSa, celle que je pense restaurer, mécanique mise à part, et que je connaitrai l'étendu des dégats de la corrosion, j'aurai peut-être une petite idée, sachant que c'est toujours plus long que ce qu'on prévoit.

[316baur]

Effectivement , pour la durée du chantier , il ne faut pas essayer d'estimer le temps que sa va prendre , car sa prends toujours plus de temps que prévus .

Pour les dégats de la corosion , pareil , il faut toujours s'atendre a plus que prévus !!!!

[charlie-AMK]

'lut,

voilà là un chantier original qui élargie le panel sur 6enligne !

Le coût et le travail sont conséquent, une 3.0 CSi ce n'est pas une 315, mais l'auto en vaut le coup pour peu qu'on soit sensible à sa frimousse pas si sage que ça.

Je te souhaite bon courage dans ton projet et suivrait ceci avec attention.

[superpooky]

franchement, ce sont pas les experts qui feront la différence entre un 30CS et un 30CSI...même en cas de carton...déjà fait...

[Renebert]

On m'a livré la deuxième aujourd'hui....sous la pluie!
J'ai tout de même fait quelques photos rapides:



















Comme vous voyez, il y a du boulot, mais elle est quand même à priori nettement mieux que la rouge.

[323i]

bin non on voit rien les photos ne fonctionnent pas