On voit bien que tu en as une toi ....Patt a écrit :Gaffe, la bestiole pars vite de l'arrière train avec la surabondance de couple.davydoph a écrit :J'ai rendez-vous samedi matin chez le concessionaire BM pour faire des essais
Je connais un gars dedans donc je vais m'en donner à coeur joie:D
Tiens nous au courant !
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Et bien ça marche fort cette petite bete!!!! ) . C'était exactement pareil pour moi avant l'achat de ma 330d.davydoph a écrit :Et bien comme promis, je vous dresse mes premières impressions sur l'essai effectué chez BMW ce jour.
A l'arrivée, je suis donc reçu par mon copain, p'tit café, super accueil....et un brin de discussion sur les BMW
Il me propose d'aller faire les essais d'une 320d Touring avec GPS et d'une 330d Pack d'un vendeur, ça tombe bien j'étais venu pour ça.
Par laquelle dois-je commencer à votre avis? le 320 bien entendu
Allez il me tend les clefs, me montre les véhicules, et là me dit "y a du mazout", et fais demi-tour vers la concession(car ça caillait un peu dehors
Je lui demande "tu ne viens pas?" et il me dit, "tu seras plus tranquille seul" !!
Démarrage donc avec un 320d, le moteur était froid, je fais attention en sortant.
Au bout de quelques minutes, des souvenirs de golf 4 Tdi 110ch me reviennent, même bruit moteur, même couple à l'accélération, rien d'extraordinaire....
Je prend un petit bout de route puis direction l'autoroute.
Coté sensation, je dirais que c'est la voiture d'un bon père de famille, mais à mon sens n'est pas un véhicule qui me convient et cela même si je suis père d'un p'tit gars...
Du coup je me suis amusé avec le GPS, sympa comme jouet.
De retour à la concession, je gare la 320d et me dirige vers les bureaux pas très convaincu.
Mon pote m'attendais, me tend les clefs du 330d et me dit "j'viens d'aller chercher des clopes avec, donc la mécanique est chaude"....
Il m'explique que c'est celle d'un vendeur de la concession (vendeur polisson!! il y avait un DVD de [...censuré...] dans la boite à gants
Je rentre et contemple l'intérieur identique à la 320d mais sans GPS.
Je la démarre et là surprise, pas de bruit, même pour un diesel, je m'attendais à plus.
Je mets la première et démarre doucement, le moteur était bien en température.
Je m'éloigne d'une centaine de métre de la concesion et commence un peu à appuyer sur la pédale de droite.....
Quel couple, et ça sans faire hurler le moteur....
Petit tour en ville, conduite agréable et souple, et à bas régime, elle ne rechigne pas... comme mon six à essence.
Direction l'autoroute, je prend la voie d'accélération et comme son nom l'indique j'accélére à fond...Troisième, quatrième et cinquième....(J'ai déposé la clio qui était derrière moi
J'arrète vers 160 170, pas besoin de me faire une démo de la vitesse de pointe.
Je joue avec les différents équipements, comme le régulateur, poste d'autoradio, ODB etc...
Je coupe tout, et me remet à taquiner le moulin, qui m'arrète pas de monter dans les tours dès que l'on éffleure la pédale.
(pas plus de 4000 / 4500 tours, à la différence d'une essence)
Bon, au bout de 30 bornes, je me dis qu'il faut rentré à la concession
J'allume un peu sur le retour c'est un régal
En arrivant devant le garage, je constate que la conso moyenne du petit trajet avec surprise 9.2litres/100 Km, pourtant j'ai suis allé de plein coeur.
Je vais voir mon pote, et lui décrit mes agréables sensations....
Tout en discutant on fais un tour sur les modéles en occasion, (d'ailleur j'ai beaucoup aimé une 330d Pack sport bleu marine mais trop chère pour moi) et discutons des prix, la différence entre une occaz concession/particulier....etc
Il me précise en se disant au revoir que pour les prix, tout ce discute et que pour moi il tenterait de m'avoir une occaz au prix du rachat + frais de remise en état et avec une garantie.
Donc du coup je pense que l'on se reverra courant Janvier Fevrier 2005, de quoi me laisser le temps de vendre mon 523i
Bon week-end qui s'annonce
A+
mais habitué aux grosses cylindrées bavaroises (merci papa ) mais tout était pour me déplaire, un fonctionement de pur diesel reste la sonorité d'une essence 6iL et le fait que d'aller au dessus de 4000 tr min n'a aucun intérêt. 
Normal le moteur était chaud. A froid, même une 330d émet des claquements de dieseldavydoph a écrit :Je la démarre et là surprise, pas de bruit, même pour un diesel, je m'attendais à plus.
Tout à fait, à froid c'est infectePilef a écrit :Normal le moteur était chaud. A froid, même une 330d émet des claquements de dieseldavydoph a écrit :Je la démarre et là surprise, pas de bruit, même pour un diesel, je m'attendais à plus.
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