Je crée nouveau topic au sujet de mon Alpina B9, car je me retrouve dans une situation un peu floue.
On m'a demandé le numéro de moteur pour l'homologation en France, et comme j'ai reçu un fax d'Alpina qui confirme le numéro de chassis comme étant la B9 n°348, tout va bien, et j'ai aussi sur le fax le numéro de moteur Alpina, en 4 chiffres.
Le truc c'est que je ne parviens pas depuis plusieurs jours à trouver ce numéro, qui doit être gravé quelque part sur le bloc.
Du coup, j'appelle le premier proprio, pour lui demander qu'est ce qui a été fait comme refection moteur sur cette voiture. Il m'explique alors, sans que ce soit trés clair, que la concession belge Waterloo motors, aurait mis un autre moteur, et commandé des pièces chez Alpina, pour le remettre en état neuf d'origine.
Les bras m'en sont tombés, ça voudrait dire un bloc classique 3,5 avec des pistons Mahle, un arbre à came Alpina ?
Sans bloc Alpina numéroté, une Alpina n'est plus vraiment une Alpina, alors je doute beaucoup de ce que me dit ce monsieur. Comment une concession BM ayant vendu ce véhicule neuf, pourrait faire une modification illégale, puisqu'elle change les caractéristiques du véhicule?
Bon, ce serait toujours un 3,5 litres, et puis les Alpina B9 sont travaillées de sorte de faire au minimum 245 ch, mais peuvent faire plus. C'est artisanal, donc seul un banc peut dire combien fait la voiture. La puissance est approximative. Encore faut-il que ce soit un bloc avec une référence Alpina connue.
Je trouve ça louche, et si l'homologation me passe sous le nez à cause d'une modif pas réglo, je vais enrager.
Pour le reste, pour 1500 euros, la voiture marche bien avec un bloc de 120 000 km, alors je pleurerais pas parce ce serait plus du pur Alpina. Elle n'en serait que plus unique puisque préparée par Waterloo Motors Racing
Bon tout ça n'est que spéculation ou mauvaise compréhension, mais voilà du concret:
J'ai trouvé sur le flanc du moteur côté droit, sous le collecteur, les inscriptions suivantes:
BMW 1 287 639 puis plus loin, en remontant vers le pare brise 5 G 83 (encadré) (date 1983?)
Quelqu'un peut me dire à quoi ça correspond?
Sur le pont à l'arrière, il y a aussi un 83 gravé (et la voiture a été fabriquée en 83)
Sur HTK, si on choisit un moteur de 528i, c'est ce genre de numérotation (1 287 639) qui sert de référence.
Mais une référence n'est pas un numéro de moteur, non?
Où se trouve le numéro de moteur sur un M30 3,5 classique? que je le trouve s'il s'agit d'un bloc BM et pas Alpina.
J'ai envoyé un e-mail à Waterloo motors, pour savoir s'il pouvaient retrouver la facture et le détail de cette intervention.
Voilà, c'est pas un drame, mais c'est pénible, moi qui passe plein de temps à rénover cette voiture.
J'en ferais au pire une voiture pour circuit, mais ça limite...
)
