Salut, excusez moi mais je vais mettre un petit bémol à cet enthousiasme...
J'ai possédé il y a 4 ans de cela une 528i E28...Je l'avait acheté avant tout pour le look car j'aime beaucoup le style de la E28, mais franchement je l'ai trouvé décevante au niveau de la mécanique...Elle avait 146.000km quand je l'ai acheté mais franchement ça n'était pas une foudre...
Attention, je ne dis pas qu'elle ne marchait pas bien, je dis simplement que je ne la trouvait pas très performante...et les reprises n'étaient pas très convainquantes....
Voilà c'est la seule que j'ai conduis, sinon en 520i ou 525i je trouve que c'est encore pire...ça avance pas...et y'a un gros trou en dessous de 4500 trs/min...Voilà
Amicalement...
E28 Faut Pas L'oublier !
-
6cyl 24
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- gregsp
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Re: E28 Faut Pas L'oublier !
bah moi aussi les trouve terrible ces e28 ca a de la gueule meme si c'est vrai ke je la prefere avec le kit m et une belle paire de grosse jante!!!!! si javai pa trouvé ma 7 ca aurait ete une e28!!!! 
de nouveau en BM que du bonheur !!!!!!
- zip69
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Re: E28 Faut Pas L'oublier !
salut6cyl 24 a écrit :Salut, excusez moi mais je vais mettre un petit bémol à cet enthousiasme...
J'ai possédé il y a 4 ans de cela une 528i E28...Je l'avait acheté avant tout pour le look car j'aime beaucoup le style de la E28, mais franchement je l'ai trouvé décevante au niveau de la mécanique...Elle avait 146.000km quand je l'ai acheté mais franchement ça n'était pas une foudre...
Attention, je ne dis pas qu'elle ne marchait pas bien, je dis simplement que je ne la trouvait pas très performante...et les reprises n'étaient pas très convainquantes....
Voilà c'est la seule que j'ai conduis, sinon en 520i ou 525i je trouve que c'est encore pire...ça avance pas...et y'a un gros trou en dessous de 4500 trs/min...Voilà
Amicalement...
etais tu sure des capacite de ton moteur (mort ou pas)
car j'en ai eu une et franchement ....ca pousse grave
en ce moment j'ai un 3.5 et bof....
alors j'ai changer mon bloc 3.5 et encore bof
la 1 , la 2 c'etait du sur place
++
535i e34
range rover 2.5 td vm
range rover 3.5i v8
528i e28
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range rover 3.5i v8
528i e28
- r2087
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Re: E28 Faut Pas L'oublier !
Salut !
Attention à la boîte et au pont montés sur l'auto ! Ce ne sont pas les mêmes en fonction de la cylindrée 2.8 ou 3.5...
En roulant avec celle que j'ai là on la sent plutôt légère et on voit qu'elle ne demande qu'à grimper aux arbres
Attention à la boîte et au pont montés sur l'auto ! Ce ne sont pas les mêmes en fonction de la cylindrée 2.8 ou 3.5...
En roulant avec celle que j'ai là on la sent plutôt légère et on voit qu'elle ne demande qu'à grimper aux arbres
- FranckyE28
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Re: E28 Faut Pas L'oublier !
Re r2087,
Tu parles de la 528i e28 ? Au fait, elle a la boite sport ou bien ?
Le 3,5 l doit avoir plus de couple, non ? Je demande car ne connait pas trop ces motorisations !!!
A +
Tu parles de la 528i e28 ? Au fait, elle a la boite sport ou bien ?
Le 3,5 l doit avoir plus de couple, non ? Je demande car ne connait pas trop ces motorisations !!!
A +
Passionné de BMW et surtout de E28 !!!
BMW E28 528i de 1983, VENDUE ! Snifff !
BMW E28 524td de 1985, VENDUE !
Plus de BMW mais je viendrai toujours sur ce magnifique site !
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Re: E28 Faut Pas L'oublier !
Moi je trouve que ça pousse pas trop mal la 528i (0 à 100 en 8,4s en boite manuelle selon BM), même en boîte automatique c'est plutôt sympa: câlé à 50 en sortie d'agglomération, tu écrases l'accélérateur jusqu'au rétrocontact, la boîte descend deux rapports d'un coup et paf ça part
. Je trouve que le 2,8 est plutôt sympa, j'ai jamais eu la chance d'essayer un 3,5 (est ce que ça pousse beaucoup plus?). C'est vrai qu'au niveau "coup de pied dans le derrière", rien ne vaut une bonne 745i e23 
M535I e12 1980
745IA e23 1981
528IA e28 1986
M5 e34 1991
324TD e30 1992
745IA e23 1981
528IA e28 1986
M5 e34 1991
324TD e30 1992
- sergouilbm
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Re: E28 Faut Pas L'oublier !
Ben, si une 528i pousse déjà trés fort (gros souvenir d'un essai en 1990 avec mon père) une 535i, forcément, avec 218 ch et surtout 32 mkg de couple au lieu de 24 ou 26 pour la 528i.
Pour donner un exemple, un comparatif entre Alpina B9 et m535i démontre que la m535i est plus brillante en reprise que la B9.
Si certains sont tenté par la 535i; qu'ils n'hésitent pas
Pour donner un exemple, un comparatif entre Alpina B9 et m535i démontre que la m535i est plus brillante en reprise que la B9.
Si certains sont tenté par la 535i; qu'ils n'hésitent pas
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redgebm271
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Re: E28 Faut Pas L'oublier !
bonsoir a tous,pour l'anecdote,je fus "l'heureux"possesseur d'une vraie m528i e28(boite sport,pont autobloquant,etc.....)ca poussait vraiment fort,mais pas assez a mon gout
,donc j'ai greffé le moteur d'1 m535i e28,et alors la!!!!plus rien a voir...
:passage des vitesses a lavolée,reprises spectaculaires,meme en 5eme a 60km/h,pas besoin de retrograder tellement le couple etait elevé
,je n'ose meme pas imaginer les performances/reprises de la M5 E28!!
et la conso qui va avec
.prochainement je vais surement refaire l'acquisition d'1 "vraie"M535I(28),car il me reste 2boites sport(1ere inversée) et 1 pont autobloquant.pour l'heure je me contente de ma 735
@+
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- Nelson
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Re: E28 Faut Pas L'oublier !

hi hi
quelques images ICI
depuis ce site http://www.bmwe28.de/
alle pour le fun, c'ets pas une e28 mais bon

aïe aïe ma 323 me manque....
....voyons voir si ma 325 TDS saura la remplacer.
....voyons voir si ma 325 TDS saura la remplacer.
- Ric
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Re: E28 Faut Pas L'oublier !
bizarre cette photo, car elle à bien la ligne, la calandre et autre de la E28...Nelson a écrit :
mais les 4 phares sont de même diamètre !!!!

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