Type De Moteur ?

[Sportevo3]

La production et l'étude des Diesel BMW sont basées chez Steyr, en Autriche...

Steyr était un constructeur de camions, dont l'excellente réputation était surtout basée sur la qualité de ses moteurs diesel et leur longévité....

Les bureaux et les lignes de montages ont été rachetés par BMW, le réseau de distribution Poids-Lourds par M.A.N qui l'utilise pour écouler ses V.I. en Autriche... C'est la raison pour laquelle vous pouvez voir en Autriche et parfois en Suisse des camions M.A.N TGA/F2000/F90/etc.. avec une calandre Steyr à barettes au lieu du Lion M.A.N, le reste étant absolument identique...

Le mélange BMW/VM a sûrement été propagé via un forum Land Rover, je suppose, vu que jusque 1994 les Range ont utilisé le 4 cylindres 8 soupapes course longue VM, avant d'utiliser le 2.5TDS BMW dégonflé à 136ch... Les Discovery et Defender l'ont utilisé jusque 1998-1999 avant de recevoir le très désagréable TD5 "maison", qui aurait dû être un moteur modulaire... Freelander TD4, Discovery/Defender TD5 et Range TD6... Le freelander a reçu le 2.0D des 320D première génération 136ch...

@+

[MSD]

VM est un constructeur de moteur Italien, qui revends à des constructeurs (OEM) qui ne sont pas forcément motoristes et qui apposent leurs marques sur ces blocs.
Les 2.4d, 2.4Td, 2.5TD, 2.5TDS, 1.8Tds ne sont pas des moteurs VM !!!
Mais des moteurs BM !!
On retrouve les moteurs VM dans certains 4x4 Jeep Cherokee (phase 1 en 2.5TD), dans certaines citroëns des années 80-90 genre CX entre autres...
Dans la plupart des autos italiennes diesel de la même époque...
Il y a aussi Isuzu qui est un gros fournisseur de moteurs diesel pour Renault-Nissan (3.0Dci du Velsatis)...entre autres.

Hi folks,

le 2.5 tds BMW est un 6 cylindres, alors que le VM est un 4.

La Citroën CX était équipée d'une extrapolation du moteur 2.3 Indenor qui est en fait un moteur Peugeot (poussé à 2.5 pour la CX).

Isuzu pour sa part est apparu avec les premières générations d'Opel Frontera et Astra diesel.

BMW ne soutraite aucune des ces motorisations diesel ou essence (sauf le recent accord avec PSA pour les moteurs de mini)...ce sont bel et bien des blocs BMW et non VM ou autres...
Enfin, de mémoire, c'est le D4D de la Toyota Yaris qui équipe aujourd'hui les Mini diesel.

"Il faut rendre à César ce qui est à César ! "

@+,

[jomaxxx]

Bonjour...

Juste pour infos... Isuzu est present sur Opel bien avant les Fronteira et Astra... On le trouve aussi sur les Opels Kadett 1.3....

tchusss

[sava]

Exact, et les moteurs diesel des mini sont bien des moteurs Isuzu, le moteur D4D des Toy étants des moteurs Isuzu...

[JaMoX]

J'ai un moteur 2,5 TDS dans ma 725 TDSA et ma femme un VM 2,5 dans sa rover 825d. 6 cylindre en ligne pour le premier 4 cylindre transversal pour le second.
Rien à voir en commun dans leurs conceptions respectives les deux ont une distribution par chaine et la même cylindrée, mis à part ça tout le reste est différent.

[Invité]

ma femme un VM 2,5 dans sa rover 825d 4 cylindre transversal pour le second.

le moteur 2.4 td qui équipait les ranges était équipé d'une casquade de pignons !
@+
fred

[MSD]

Exact, et les moteurs diesel des mini sont bien des moteurs Isuzu, le moteur D4D des Toy étants des moteurs Isuzu...

Mais dans la première page de ce post, tu parles d'un accord entre PSA et BMW pour les moteurs diesel des minis...

Tu peux développer, suis pas au courant...

@+,

[MSD]

Bonjour...

Juste pour infos... Isuzu est present sur Opel bien avant les Fronteira et Astra... On le trouve aussi sur les Opels Kadett 1.3....

tchusss

C'est juste, ça m'était sorti de l'esprit

De même que les Oméga (1ère génération) et les Sénator diésel utilisaient le fameux moteur Indénor...

@+,

[Sportevo3]

Mais dans la première page de ce post, tu parles d'un accord entre PSA et BMW pour les moteurs diesel des minis...

Tu peux développer, suis pas au courant...

@+,

En fait, les moteurs actuels des mini sont soit des Pentagon (essence), fabriqué conjointement avec Chrysler avant que Merdépaisse ne les rachète, soit le moteur D4D Toyota des Yaris, qui à la base est un moteur Isuzu.

Devant le peu de succès des Mini One D, BMW se tourne vers un autre partenariat pour un moteur un peu moins poussif. En même temps, BMW ne supporte plus d'acheter des moteurs à Daimler-Benz, via l'intermédiaire de Chrysler. Les prochains moteurs des Mini seront donc des moteurs étudiés par BMW et produits par PSA... Ouf, on l'a échappé belle. Le contraire et on était morts...

@+

[aleynos]

les moteur diesel VM que vous parler c est pas les meme que la safrane 2.5 turbo D

qui est un moteur SOFIM ( motoriste fiat lancia etc...) ???