Avec plaisir:
La durite abimée sur ma voiture est la durite rouge. C'est elle qui sert à réguler le ralenti à chaud.
En jaune, tu as la soupape de régulation du ralenti, qui se trouve devant le démarreur derrière le collecteur d'admission.
En bleu, c'est un distributeur vers les corps de papillons... Il est situé entre les 2, sous la rampe d'injection et derrière les 2 tiges de commande des papillons...
La durite N° part dans le collecteur d'admission, et y est reliée via le coude près du capteur de position de papillons..
Si ton ralenti yoyotte, c'est dans ce circuit régulateur que tu dois avoir une prise d'air.... Si pas, il arrive que la soupape de régulation (donc la jaune) soit à changer...
Il est aussi posible que le capteur de position de papillons ait des points durs et renvoie une information erronée....
Attention que pour accéder à ce circuit, tu dois déposer ton collecteur d'admission et la rampe d'injection ainsi que celle du pilotage des injecteurs....
Voilà...
@+