Aprés pas mal de temps passé avec ma jolie 316 quasi neuve© (
) comme certain le savent deja je me suis décider a la vendre pour passer a une E30 plus méchante.Aprés avoir fait les annonce pendant 2 mois je suis tombé sur une annonce pas trop loin de chez moi et je suis donc allé la voir juste aprés avoir vendu ma 316.
Et je suis repartie avec.
C'est loin d'etre l'affaire du siécle, certes, mais etant assez préssé (difficile de vivre a la campagne sans voiture) et n'ayant pas trouvé mieu avec mon petit budget je l'ai quand même adoptée.
Ma nouvelle belle est donc une 325i noire de 1986 avec 230000km au compteur (tout de même) et 170000km au moteur que j'ai payé assez cher vu le kilométrage...
Elle est mécaniquement saine (quel souffle !) et semble pas mal entretenue (embrayage, frein, pneus, allumage neuf ) mais y a pas mal de boulot au niveau des details (vitres electriques, fermeture centralisé et quelques bricole a revoir) c'est pas une restauration mais j'ai quand même de belles journées de mécanique devant moi
Elle présente bien, les jantes on l'air neuve et la carosserie est correcte.
Je suis rentré avec la nuit je peu donc juste vous mettre une photo de l'interieur qui a part le siege conducteur un peu déchiré (phase I powa) est vraiment en excellent etat :
Mes premiére impression : ca tire et ca chante a tout les étages
Evidement j'ai fait mes debuts sous une pluie battante
c'est rock and roll 
On sent plus d'inertie qu'avec le 4 pattes mais une fois lancé rien ne l'arréte ce M20 !
La mienne est integralement d'origine excepté une sortie en inox au look dtm trés discutable
mais qui fournit un son trés sympathique façon symphonie en 6 en ligne majeur 
Je continurai demain avec plus de photos
Ma 316 me manque mais j'ai hate de commencer a travailler sur ma 325i pour la rendre aussi propre
edit : et voici les photos
Tuning powa
oui j'ai honte Petit jeu : identifiez les piéces trouvées dans mon coffre :
) 
ca risque d'etre sportif.
