Couinement Au Ralenti

[tds68]

Salut les gars,

je reviens vers vous, j'ai toujours ce bruit (couinement aigu) au ralenti (uniquement au ralenti dès 1000 t/min je ne l'entend plus) uniquement moteur chaud et pas à froid ou tiède !
J'ai graissé tous les poulies de la courroie accessoires, j'ai changé ya 40000km le vérin hydrau, j'ai changé ya 10000km le galet tendeur, j'étais chez BM qui a tous graissé également, mais malheureusement toujours ce bruit ! La courroie à 40000km également !
je pencherai tout doucement pour un problème interne (pompe à huile, chaine distri ...)

Quelqu'un aurait une idée ou une expérience similaire actuellment ?? Merci pour vos réponses

[manuz1]

Salut , localisation du bruit ??
Peut etre ta pompe à eau qui donne des singe de faiblesse à chaud.
Une fois à chaud cela le fait tout le temps ??
a+

[jeremie3819]

Sur ma 318, j'avais eu un problème identique, et c'était la pompe à eau qui était malade, après l'avoir faite remplacée, j'avais plus de problème .

[tds68]

pompe à eau changée il ya environ 70000km ! Bruit seulement à chaud, et seulement au ralenti ! a 1000 t/min plus de couinement ! Bruit à chaque fois ! Localisation vers le vérin hydraulique (déjà changé) ! Bref c'est la honte en ville au feu rouge, une belle bm qui fait couicouicouciiiic

[thomas0612]

Luss TDS68,
J'avais exactement le même pb...disparu tout seul !
Un chef d'atelier bm m'a dit que c'etait la courroie d'accessoires qui faisait du bruit sur ses poulies et que l' on supprimerait ce couinement en les nettoyant et les degraissant parfaitement lors d'un changement de courroie. Un voisin qui a eu un 325 td m'a dit avoir eu aussi le même pb et il m'a dit le resoudre en mettant du talc sur la courroie d'accessoire (à chaque fois que le couinement réapparait...).
Voiilà, si ça peut t'aider, sachant que sur la mienne, le couinement a disparu tout seul...
A +

[tds68]

ecoute merci je vais essayé dès que je trouve du talc ! Sinon j'avais démonté la courroie ya env. 10000km, apparement aucun jeu dans aucune poulie ! ni spécialement sale !

[kyrua77]

lu tout le monde
Bah jai eu le meme prob la mais le mien etait plus un clac clac qu'un couinement.
Bref apres mainte recherche j'ai trouver que cela venait de la grosse poulie entrainer par le vilebrequin qui est HS.
Elle tourne sur elle meme donc les buté font clac clac au ralenti.
Et oui moi ossi c'est la honte une bm qui fait clac clac au feu rouge
Enfin bon je ne l'est toujour pas reparé car il fait tro froid en ce moment mais je ne vais pas tarder a acheter la piece chez autonegoce qui font des super prix environ 30 a 50% moin cher que chez bm en neuf et docaz 70% environ car cela depend des pieces...
voila mais pour voir si cela vient bien d'une piece ou poulie entrainer par la couroie accessoire demonte la puis fait tourner le moteur a laret et si tu nentend plus le couinement cela vient de la sinon sil y est toujour cela vien du moteur (chaine de distribution etc...)
voila @+

[tds68]

bon salut les gars,

j'ai talqué la courroie et c'est toujours pareil ! Couicouicouic au ralenti à chaud bon je crois que je vais devoir aller chez BM un de ces quatres, mais j'ai pas trop les moyens en ce moment !

[kyrua77]

oue C'est clair que quand on va chez bm faut prevoir le ptit cheque de 1000euros avant

[tds68]

et ton bruit ca va mieu (clacclac au ralenti et non couicouic comme moi )