Modif Geometrie Avant E30.

[Nelson]

En allant sur e30.de aujourd'hui j'suis tombe sur cette page :
http://www.schwarzfour.de/e30/fotost/f01191/f01191.htm

visiblement il y est explique comment changer les points d;ancrage superieur de la macpherson de la E30...

Je n'ai pas compris (c'est quand meme en allemand) le but de la manoeuvre.
Purement esthetique apres un rabaissement ou destiner a optimiser la liaison au sol ????

La M3 a des ancrage decale il me semble, peut etre explique t'on ici comment s'approcher des epures d'une M3 sur n'importe quelle e30...

ps : a eviter sur route ouverte, quand meme

[manuz1]

En allant sur e30.de aujourd'hui j'suis tombe sur cette page :
http://www.schwarzfour.de/e30/fotost/f01191/f01191.htm

visiblement il y est explique comment changer les points d;ancrage superieur de la macpherson de la E30...

Je n'ai pas compris (c'est quand meme en allemand) le but de la manoeuvre.
Purement esthetique apres un rabaissement ou destiner a optimiser la liaison au sol ????

La M3 a des ancrage decale il me semble, peut etre explique t'on ici comment s'approcher des epures d'une M3 sur n'importe quelle e30...

ps : a eviter sur route ouverte, quand meme

un peu barbare la méthode
il suffit d'acheter des coupelles prévu pour justement modifier le carrosage qui coute le meme prix que des normales seulement elles sont réglables.
Sans compter les sites US qui en vendent pour l'AV et l'AR .
a+

[bmw13fr]

manuz1=> tu peux me dire ou trouver les coupelles av et ar pour modifier le carrossage ???

merci beaucoup !

[manuz1]

manuz1=> tu peux me dire ou trouver les coupelles av et ar pour modifier le carrossage ???

merci beaucoup !

Ben tu as 2 solutions :
BMW france
ou tape camber plate sous google
http://www.bimmertoys.com/xcart/customer/p...&cat=264&page=1
http://www.bimmertoys.com/xcart/customer/p...&cat=264&page=1
http://www.racetep.com/kmac.html

[radback]

Quelqu'un a déjà monté ce kit?



Il parait qu'il est pas terrible et qu'il vaut mieux monter celui qui se soude...

[aleynos]

ce qui reviendrai a dire que rabaisser seulment une voiture ca sert a rien comme le disai GIXXER !!!

car le centre de gravité dessend mais le centre de roulie augmente donc ca sert a rien !!!

et donc pour avoir vraiment une voiture qui tien la route faut modifier les ancrage!!!

c et pour ca que je trouve que ma 325ix tiens superbien la route alors qu elle est tres haute!!!

[Nelson]

ce qui reviendrai a dire que rabaisser seulment une voiture ca sert a rien comme le disai GIXXER !!!

car le centre de gravité dessend mais le centre de roulie augmente donc ca sert a rien !!!

Ca j'attend encore le schema

[kmim]

"le centre de roulie augmente" , encore faudrait-il le démontrer

[radback]

c et pour ca que je trouve que ma 325ix tiens superbien la route alors qu elle est tres haute!!!

Non c'est parce que justement c'est une IX

[gixxer]

Salut

Il n'y a qu'à demander Nelson

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Radback : Sur le sec, les 4 roues motrices n'amènent rien au niveau de la tenue de route, juste un peu sur la motricité dans les épingles très serrées. D'autre part, toujours sur le sec, une 325i est beaucoup plus agile qu'une 325ix. Dès que ça glisse c'est une autre histoire