Au Sujet Des Versions Is

[Francois]

La 320 is e30 est un des plus rares modèles (2500 en 2 portes et 1000 en 4 portes)
www.bmwe21.net/320is/specs.htm
Les trains roulants sont ceux des e30 normales (4 trous) et c'est un peu le point
faible.
Boite sport et pont autobloquant de m3.
Question moteur, c'est radicalement différent, c'est le moteur s14 ramené a 2 litres
multisoupapes avec 5 ch de moins que la m3 ..... Rien a voir avec les 130 ch de la 6
cylindres.
Les numéros de série sont spécifiques aussi.
A mon idée une des plus sensationelles e30 jamais produites ..........
Il semblerait qu'il soit possible d'en importer en France sans trop de problèmes
@+
François

[kharn]

Ya deux erreurs , ya pas d'autobloc de série , c'est une option et il a existé une 318is E36 4 portes ..

Erf autant pour moi alors Bien que je n'ai jamais entendu parler (ni meme vu) de 318is 4 portes.

[bmw13fr]

la 320is E36 a quoi de plus ???

kharn moi aussi j ai ce fichu ASC !!!!
mais je pense que l on peut mettre un pont autobloquant en meme temps !

[thebmwman]

Pour la E36 en 4 portes!!!!

Il ya eu la 318 is série limitée a 250 exemplaires donc très rares même moteur que la 2 portes et toutes ont le kit motorsport (de la M3)

A mon avis ce devait etre 250 examplaire pour chaque pays alors, ici en Belgique on a eu droit a la serie 318 is berline Procar , comme tu dis avec le kit carrosserie M3 sauf les retro qui reste d origine et un gros aileron reglable en plus. Voila voila

[philippe]

le gros aileron réglable c'est le même que les m3 3litres en serie limitée gt ( celle qui était uniquement dispo en vert anglais, interieur alacantara et cuir).

[Manou]

J'apporte mon grain de sel concernant les E36.

318 I : M40 8 soupapes de 115ch
318 IS : M42 16 soupapes de 140ch, pont autobloquant et exclusivement 2 portes.
325/328 IS : pont autobloquant, suspension plus ferme, hauteur de caisse rabaissée, siege sport, jantes 16"


Et pour info sur les pont autobloquants sur E36 : il proposait sur les E36 un pont ASC en option, donc ils te viraient l'autobloquant pour mettre un pont avec l'ASC, option a 3000 F a peu pres. Donc une IS peut avoir un pont ASC (comme la mienne). A refaire c'est clair que j'aurais preferer un vrai autobloquant mais bon faut croire que ca fasait plus classe d'avoir un ASC

Bonsoir, je ressors ce vieux sujet.

J’ai une 325i avec le numéro de série BF31S5FT mais je n'ai pas les jantes en 16".
C’est une voiture italienne et je me demande donc si elle est comme la version française
si quelqu'un a des infos

Autre question le pont ASC c'est quoi exactement?

merci par avance

[radback]

Pour les E30 je sais que la proncipale difference entre la 325 I et IS c'est une boite plus courte et un pont autobloquant.

Non pas boite plus courte, mais rapports rapprochés.
En fait la 1 et la 2 de la boite Is sont plus longues que la boite standard.

[radback]

un petit truc pour savoir si c'est une vrai version "Is" ;
soulever la voiture completement à l'aide d'une chandelle et un crick afin d'avoir les roues arrières dans le vide, faire tourner une des deux roue dans n'importe qu'elle sens et si l'autre roue tourne également et bien c'est une vrai version "Is" car cette version est pourvu d'un pont autobloquant d'origine, ce que n'a pas une simple version "I".

Il peut tres bien y avoir des E30 avec pont AB d'origine sans que ça soit des IS.
La IS a obligatoirement l'AB et la boite rapports rapprochés

[manu41]

Salut, le 328is existe bien car mes parents en ont un, il a les amortisseurs M- technic, les siège sport, les jantes en 16 et un pont autobloquant et c'est inscrit sur le carnet d'entretien.

[manuz1]

J'apporte mon grain de sel concernant les E36.

318 I : M40 8 soupapes de 115ch
318 IS : M42 16 soupapes de 140ch, pont autobloquant et exclusivement 2 portes.
325/328 IS : pont autobloquant, suspension plus ferme, hauteur de caisse rabaissée, siege sport, jantes 16"


Et pour info sur les pont autobloquants sur E36 : il proposait sur les E36 un pont ASC en option, donc ils te viraient l'autobloquant pour mettre un pont avec l'ASC, option a 3000 F a peu pres. Donc une IS peut avoir un pont ASC (comme la mienne). A refaire c'est clair que j'aurais preferer un vrai autobloquant mais bon faut croire que ca fasait plus classe d'avoir un ASC

Bonsoir, je ressors ce vieux sujet.

J’ai une 325i avec le numéro de série BF31S5FT mais je n'ai pas les jantes en 16".
C’est une voiture italienne et je me demande donc si elle est comme la version française
si quelqu'un a des infos

Autre question le pont ASC c'est quoi exactement?

merci par avance

ben en principe si type mine identique c'est surement meme modèle .
L'ASC c'est l'antipatinage rien à vori avec le pont.
a+